قفزت واردات مصر من الأتوبيسات خلال الربع الأول من عام 2024، بنسبة 56% لتصل إلى 712 مقابل 457 أتوبيسا فى الفترة المقابلة من عام 2023، وفق بيانات مجلس معلومات سوق السيارات «أميك».
وبحسب البيانات التى حصلت «مال وأعمال ــ الشروق» على نسخة منها، على عكس المستورد فقد انخفضت الأتوبيسات التى يتم تجميعها بالسوق المحلية بأكثر من النصف بنسبة 51.5% لتسجل 851 أتوبيسا خلال الأشهر الثلاثة الأولى مقابل 1756 أتوبيسا خلال الفترة المماثلة من 2023.
وعلى مستوى سوق الأتوبيسات، فقد سيطرت شركة تويوتا على المركز الأول بنسبة 42% خلال الفترة من يناير إلى مارس، ثم تلتها شيفرولية بـ34%، والمركز الثالث كينج لونج بنحو 11%، تليها جولدن دارجون بنسبة 7%.
وكان تقرير أميك قد كشف، أن إجمالى عدد السيارات التى تم تداولها فى السوق المصرية (مستوردة ومجمعة محليا) خلال الفترة من يناير إلى مارس 2024، نحو 17862 سيارة مقابل 18085 سيارة فى نفس الفترة من 2023.
يشار إلى أن مبيعات سيارات الركوب فى مصر خلال عام 2023 بنسبة 51% لتسجل 90.359 ألف سيارة مقابل 184.771 ألف سيارة خلال 2022، بحسب «أميك».
ويوجد العديد من مصانع السيارات فى مصر، سواء لشركات محلية أو تعود للشركات الأم، ومنها «نيسان صنى ونيسان سنترا، تويوتا فورتشنر، كيا سورينتو، إم جى 5، وبى واى دى 3، لادا جرانتا، هيونداى النترا HD، هيونداى أكسنت RB، وشيرى تيجو، شيرى أريزو».
وتأمل الحكومة فى تعزيز قطاع السيارات فى مصر؛ حيث أصدرت عام 2018 قرارا بألا تقل نسبة المكونات المصنعة محليا فى السيارات المجمعة فى مصر عن 46%.
وأدى تراجع أسعار السيارات خلال شهرى مارس وأبريل إلى انخفاض القوة الشرائية لدى المواطنين الذين ينتظرون تراجعات أخرى فى الأسعار مع استقرار سعر الصرف، وهو ما أصاب سوق السيارات بحالة من الجمود الأيام القليلة الماضية، بسبب عزوف المواطنين عن شراء السيارات الجديدة انتظارا لحدوث تخفضيات جديدة على الموديلات.