أستاذ بهندسة القاهرة: سياسة إنشاء طرق جديدة وكباري لحل أزمة المرور أثبتت فشلها

آخر تحديث: الأربعاء 1 أكتوبر 2014 - 9:36 م بتوقيت القاهرة

محمود محمد علي

قال الدكتور أسامة عقيل أستاذ الطرق والمرور والمطارات بهندسة القاهرة، إن سياسة إنشاء طرق جديدة وكباري لحل أزمة التكدسات المرورية أثبتت فشلها، ولابد من إيجاد حلول فورية لحل الأزمة ومواجهة وسائل النقل العشوائية المتسببة فيها.

وأضاف «عقيل» خلال حواره لبرنامج «الحياة اليوم» المذاع على فضائية «الحياة»، الأربعاء، أن 85% من السيارات الصغيرة متسببة في حالات التكدس المروري، و8% فقط من الأتوبيسات وسيارات النقل، لافتًا إلى أن الثقافة المرورية لدى المواطنين، والبعد عن وسائل النقل الجماعية واللجوء لوسائل النقل الخاصة، عوامل رئيسية في الأزمة.

وأوضح أن القاهرة بها أكثر من 20 مليون مواطن وتخدمهم 1200 سيارة أتوبيس نقل جماعي فقط، مؤكدًا أهمية النقل الجماعي في القضاء على أزمة التكدس المرورية.

وأشار إلى أن مشروع محور الشروق المخصص لربط محور قناة السويس بالقاهرة، أهم المشروعات التنموية التي تنفذها الدولة بعد مشروع تنمية محور قناة السويس، متابعًا: «الحكومة الحالية تعمل وفق رؤية واضحة للتنمية، عكس الحكومات السابقة التي كانت تفتقد الرؤية والإدارة الحكيمة»، حسبما قال.