تواصل «الشروق» كشف المزيد من مشكلات النقل النهرى بعد غرق صندل الفوسفات فى نهر النيل. الجزء الأول كان بعنوان «من يحمى النيل من المواد الخطرة؟» ونشر الشهر الماضى، وتناولنا فيه رأى الخبراء فى نقل المواد الخطرة عبر النهر، وصاحبنا لجنة تفتيش مفاجئة تابعة لإدارة الرقابة النهرية فى الدقهلية، وأجرينا حوارا مع القائم بأعمال رئيس النقل النهرى كشف لنا عن تفاصيل جديدة لمشروع إلكترونى جديد لتنظيم الملاحة الداخلية.
ونعرض اليوم فى هذا التحقيق لأول مرة إحصائيات بالأرقام عن محدودية الرقابة النهرية، ووقائع إهمال داخل تلك الإدارة التى تقف عاجزة، بسبب محدودية إمكانياتها، وتجاهل الحكومة لمطالبها رغم ما تبذله من جهد فى التفتيش على 18 محافظة تطل على المجرى الملاحى الداخلى لنهر النيل، ونكتب عن أصحاب المعديات ورحلة معاناتهم اليومية مع هيئة النقل النهرى.
كما أجرينا حوارا مع القائم بأعمال الهيئة، المهندس سمير سلامة، للرد على الشكاوى ووقائع الإهمال، ونعد فى الحلقة قادمة بتقديم مستندات جديدة حول مشروع للهيئة صرفت عليه الدولة ملايين الجنيهات، ولم تستغله حتى الآن.
اقرأ أيضًا:
وقائع الإهمال فى إدارة التفتيش.. أكشاك خشبية تراقب النيل
المعدية.. مواصلة الناس الغلابة
رئيس هيئة النقل النهرى: بعض أصحاب المعديات يفتعلون الخصومات.. ونسعى للقضاء على الاحتكار