قالت مصادر مسئولة بوزارة النقل إن شركات المرافق أنهت 75% من تحويلات المرافق من كهرباء ومياه وصرف وغاز للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو المارة بشارع الهرم، بطول 19 كيلو مترًا، منوهة بالانتهاء منها وتجهيز مناطق الحفر لاستقبال أجهزة الحفر خلال شهرين بحد أقصى.
وأضافت المصادر، في تصريحات خاصة لـ«الشروق»، أن أعمال حفر خط مترو الهرم ستبدأ في الربع الأول من العام القادم، حيث من المتوقع أن تبدأ في فبراير 2018، لافتة إلى تجهيز إجراءات توقيع التعاقد مع الشركة اليابانية المنفذة للمشروع، بتمويل في صورة قرض ميسر بقيمة 1.2 مليار دولار يمثل حوالي 60% من تكلفة المشروع، فيما يتم تدبير باقي التكلفة من الموازنة العامة للدولة.
وأشارت المصادر إلى تنفيذ 4 حفارات عملاقة لأعمال حفر مترو الهرم لسرعة الانتهاء من الحفر وفقا للاتفاق مع الشركة اليابانية، ولتجنب العمل أسفل العقارات السكنية لمنع إزالتها لاعتراضها مسار المرحلة، مؤكدة أن الهيئة تحاول الانتهاء سريعا من تلك المرحلة لامتصاص الكثافة المرورية بشارعي الهرم وفيصل.
جدير بالذكر أن مسار المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق يشمل 17 محطة، تبدأ من المحطة التبادلية بجوار الورشة، غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة مترو الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعدها إلى محطة الملك الصالح ليتقاطع مع الخط الأول للمترو، وبذلك يربط الخط محافظة القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر ثم يمتد حتى محطة الفسطاط.