قال وزير النقل جلال سعيد، إن مترو الأنفاق يحقق خسائر في كل دول العالم وليس في مصر فقط، موضحًا أن إنشاء المترو لا يكون بهدف تحقيق الربح أو تغطية تكاليف إنشاءه، بقدر ما تسعى الحكومات إلى تغطية تكاليف تشغيله فقط.
وأضاف وزير النقل، في تصريحات لفضائية «أون لايف»، الثلاثاء، أن الوزارة عليها تغطية تكاليف الإنتاج بطرق أخرى غير زيادة أسعار تذاكر المترو، لافتا إلى أنه تم استقدام 15 خبيرًا أجنبيًا لوضع آليات وأفكار لتوفير مصادر دخل وتغطية تكاليف التشغيل، بالإضافة إلى وضع 25 برنامجًا جاري وضعها في آليات تنفيذية بالتعاون مع وكالة التنمية الفرنسية.
وأوضح أن تكاليف إنشاء الكيلو متر الواحد لمترو الأنفاق بجميع تجهيزاته تبلغ 1.5 مليار جنيه، كما يتكلف القطار الواحد 170 مليون جنيه، لافتًا إلى زيادة تكاليف التشغيل من أجور العاملين والكهرباء وغير ذلك بشكل كبير.
وأوضح أن تذكرة المترو لم يتم رفع أسعارها منذ عام 2002، بالرغم من ارتفاع تكاليف التشغيل، مؤكدًا أنه لا يمكن الاستمرار في ظل الخسائر الكبيرة التي يتكبدها المترو.