بتكلفة 1100 مليار جنيه.. مشروعات المترو والجر الكهربائي خلال 9 سنوات

جاء ذلك خلال فعاليات جلسة المشروعات القومية والبنية التحتية باليوم الثاني لمؤتمر حكاية وطن، اليوم الأحد، أمام الرئيس عبدالفتاح السيسي.

وقال الوزير إنه في 2014 كان هناك (2 خط مترو + مرحلة من الخط الثالث) بإجمالي طول 80 كيلومترا، وبعدد محطات 64 محطة يعمل بها 106 قطارات وتنقل 2.5 مليون راكب يوميا، وتم تنفيذ مشروعات ضخمة في هذا المجال بإجمالي تكلفة 1100 مليار جنيه ليصبح في 2023 (3 خطوط مترو – خط قطار كهربائي LRT - مونوريل شرق النيل) بإجمالي طول 220 كيلومترا وبعدد محطات 123 محطة و220 قطار تنقل 5 مليون راكب يوميا.

وأضاف أنه من المستهدف ومخطط في عام 2030 إنشاء (5 خطوط مترو – قطار كهربائي – 2 خطوط مونوريل – شبكة قطار كهربائي سريع – مترو الإسكندرية – ترام الرمل) بطول 2700 كيلو متر وبعدد 334 محطة و672 قطارا، و13.5 مليون راكب يوميا و12 مليون طن بضائع سنويا.

وتابع أنه منذ عام 2014 و2023 تم توريد 62 قطارا جديدا للخطين الأول والثاني للمترو وإعادة تأهيل 35 قطارا بالخط الثاني، ومن المخطط تطوير وإعادة تأهيل شامل للخطين تنتهي في 2030.

وأوضح أن الخط الثالث للمترو بطول 41.2 كيلومتر وبعدد 34 محطة و81 قطار والذي ينقل 1.5 مليون راكب يوميا، وتنفيذ الخط الرابع للمترو بطول 46.5 كيلومتر وبعدد محطات 41 محطة وبعدد 23 قطارا وينقل 1.5 مليون راكب يوميا، منوها بأن ورش خطوط المترو الخط الثاني (ورشة شبرا) في عام 2014 وورشة الخط الثالث بالسلام في 2023 ومشروع مترو إسكندرية بطول 21.7 كيلومتر و20 محطة وطاقة نقل 1.5 مليون راكب يوميا.

واستطرد أن مشروع ترام الرمل بطول 13.2 كيلو متر وعدد محطات 24 محطة وطاقة نقل 300 ألف راكب يوميا، وكذلك مشروع الخط السادس للمترو بطول 34 كيلو متر وعدد محطات 26 محطة وبطاقة نقل 1,5 مليون راكب يوميا.

- شبكة القطار الكهربائي السريع والمونوريل

كما استعرض الوزير شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 2000 كيلومتر وعدد 60 محطة، سيعمل بهم 41 قطارا سريعا و94 قطارا إقليميا و40 قطار بضائع، وكذلك مشروع مونوريل شرق/ غرب النيل 2023 بإجمالي أطوال 100 كيلو متر بعدد 35 محطة وعدد 70 قطار بطاقة نقل 500 ألف راكب يوميا، وكذلك مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT بعدد 105 كيلو متر بعدد 19 محطة وعدد 30 قطارا وبطاقة نقل مليون راكب يوميا.

واختتم كلامه في هذا البند قائلا إن منظومة النقل الجماعي صديق البيئة والمحطات التبادلية تستهدف إرساء مفهوم جديد لتعظيم النقل الجماعي من خلال إنشاء وسائل متطورة للنقل الجماعي بالجر الكهربائي، إنشاء محطات تبادلية لتنفيذ فكرة النقل متعدد الوسائط، تطبيق التذكرة الموحدة بجميع وسائل النقل الجماعي.