شمس عبدالغفار العضو المنتدب لشركة «infinity»: نستهدف تدشين 100 شاحن للسيارات الكهربائية باستثمارات 300 مليون جنيه
آخر تحديث: الأحد 2 فبراير 2020 - 10:37 ص بتوقيت القاهرة
كتب ــ يوسف مجدى:
مفاوضات مع أكسوموبيل للبترول لاستغلال 300 محطة وقود تابعة لها
تستهدف شركة infinity تدشين 100 محطة شحن سيارات كهربائية بنهاية العام الجارى باستثمارات 300 مليون جنيه، تبعا لتصريحات شمس عبدالغفار ــ العضو المنتدب للشركة.
قال عبدالغفار لـ «مال وأعمال ــ الشروق» أنه تم تركيب 20 محطة شحن سيارات حتى الآن بداخل القاهرة الكبرى أبرزهم محطة بمشروع سوديك بمدينة الشيخ زايد بهدف خدمة تلك المنطقة.
وتستهدف الشركة فى المرحلة الأولى إنشاء شواحن السيارات الكهربائية داخل محطات الوقود على الطرق السريعة بداخل القاهرة الكبرى بهدف توفير خدمات الشحن لقائدى السيارات الكهربائية.
ثم تبدأ الشركة المرحلة الثانية من خلال إنشاء الشواحن الكهربائية على مستوى محافظات الجمهورية.
وقامت إنفينتى بتوقيع بروتوكول تعاون مع الشركة الوطنية للطرق التابعة للقوات المسلحة بشأن استغلال محطات الوقود التابعة لها بغرض إنشاء شواحن السيارات الكهربائية.
كما تقترب الشركة من توقيع اتفاق آخر مماثل مع أكسوموبيل للبترول بهدف نشر شواحن السيارات الكهربائية بداخل محطات الوقود التابعة لها التى تقترب من 300 محطة وقود.
وعن استيراد الشواحن الكهربائية ذكر العضو المنتدب أن إنفينتى تمتلك عقد وكالة حصرى مع شركة هولندية بشأن توزيع منتجاتها بداخل السوق المحلية.
وتنقسم شواحن السيارات إلى نوعين الأول سريع ويستغرق 40 دقيقة فى عمليات شحن السيارة الواحدة لكى تتمكن من السير لنحو 300 كم تقريبا.
وتستخدم الشواحن السريعة على الطرق بين المحافظات مما يقتضى ضرورة الإسراع فى شحن السيارات.
بينما النوع الثانى الشواحن العادية التى تستغرق 6 ساعات لشحن السيارة الواحدة مما يجعل استخدامها مقتصر على المناطق السكنية والمولات التجارية فقط ولذلك تعاقدت الشركة على توزيع شواحن متنقلة تستخدم بداخل المنازل لمن يرغب فى شحن سيارته بداخل منزله.
بحسب عبدالغفار تمتلك الشركة الهولندية 100 ألف نقطة شحن سيارات على مستوى العالم مما دفع شركته إلى التعاقد معها.
ويوجد فى السوق المصرية نحو 250 سيارة كهربائية، حسب تصريحات عبدالغفار، متوقعا انتشار السيارات الكهربائية بداخل السوق المحلية خلال العام الجارى بفضل إعلان عدد من شركات السيارات على التعاقد على استيراد تلك النوعية على سبيل المثال BMW وكذلك شركة بيجو.
كما وضعت الدولة حوافز لزيادة الإقبال على شراء تلك السيارات من خلال إلغاء الجمارك على السيارات المستوردة مما يساهم بتقليل سعرها.
علاوة على انخفاض سعر شحن السيارات الكهربائية مقارنة بنظيرها العادية بنحو 40 % مما يقلل فى فاتورة الشحن.
وقال ان التحديات التى تواجه انتشار السيارة الكهربائية فى مصر تتمثل فى مطالبة المرور بتجديد رخص تلك السيارات شهريا مما يمثل أعباء مالية كبيرة على راغبى اقتناء تلك السيارات، بالاضافة إلى ارتفاع قيمة السيارات الكهربائية مقارنة بالعادية بنحو 20 %.
