ينطلق خلال ساعات.. كل ما تريد معرفته عن القطار الكهربائي الخفيف (صور)

يبدأ خلال ساعات، التشغيل الرسمى لمشروع القطار الكهربائى الخفيف «LRT»، فى مرحلتيه الأولى والثانية، التى تمتد من محطة عدلى منصور حتى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.

وتستعرض الشروق أبرز المعلومات حول القطار الجديد..

- سيتم تشغيل 22 قطارا بالمشروع، بسرعة تصميمية تصل إلى ‏‏120 كيلو مترا/ الساعة، بتكلفة تقدر بـ227 مليون دولار، من شركة (كريك/ أفيك أنتل) الصينية.

0 كما تم إنشاء ورشة لتلك القطارات ‎فى منطقة بدر على مساحة 80 فدانا، فضلا عن تجهيز مناطق انتظار السيارات وكبارى المشاة.

أسعار التذاكر:
ستكون 15 جنيها لأول 3 محطات، و20 جنيها لـ 6 محطات، و35 جنيها لمحطات المشروع الـ 12.

- يتم إصدارها عن طريق ماكينات إصدار التذاكر الإلكترونية بالموجودة بالمحطات بجانب توفير نظام الاشتراكات لمستخدمى القطار بشكل مستمر.
محطة مجمعة
- تسيير قطارات (تحيا مصر) وقطارات روسى بالتوازى مع تشغيل القطار الخفيف، لخدمة الركاب القادمين من مدن شرق القاهرة (المستقبل والشروق وبدر والعاصمة والعاشر) ومنها إلى محافظة السويس والعكس.

- تم تصميم محطة عدلى منصور لتكون محطة مجمعة تضم محطة لمترو ‏الخط الثالث ومحطة للقطار الخفيف‎ ‎ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة ــ السويس) ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى محطة لأتوبيسات BRT التى سيتم تسييرها على الطريق الدائرى.

مراحل المشروع:
مشروع القطار الكهربائى الخفيف يتم تنفيذه على ٤ مراحل، يبدأ من محطة عدلى منصور إلى محطة العاصمة (1)، وتضم محطات «عدلى منصور – العبور ــ المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة ــ بدر ــ الروبيكى ــ حدائق العاصمة ــ مطار العاصمة ــ مدينة الفنون والثقافة» ليتفرع من محطة بدر خط آخر يتجه نحو مدينة العاشر ليمر بمحطات (المنطقة الصناعية – مدينة المعرفة).

أما المرحلة الثالثة للمشروع، الذى يضم 4 محطات: «3 علوية و1 سطحية»، وهى: (كاتدرائية الميلاد ــ القيادة الاستراتيجية ــ المدينة الرياضية الدولية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع بطريق السخنة)، فضلا عن التخطيط لبدء العمل فى المرحلة الرابعة التى ستشمل على ٣ محطات وهى: (غرب العاشر ــ العاشر من رمضان ــ مركز المدينة).