52.5 % تراجعا فى مبيعات السيارات الملاكى خلال أغسطس

تراجعت مبيعات سيارات الركوب (الملاكى) خلال أغسطس الماضى، بنسبة 52.5%، لتصل إلى 8.698 ألف سيارة، مقابل 18.308 ألف سيارة خلال الشهر نفسه من العام الماضى، وفقا للبيانات الصادرة مساء أمس الأول عن مجلس معلومات سوق السيارات المصرى (أميك).
وبحسب البيانات، فإن إجمالى مبيعات السيارت فى السوق المحلية هبط خلال أغسطس الماضى، بنسبة 45.4%، ليصل إلى 13.375 ألف سيارة، مقابل 24.495 ألف سيارة خلال نفس الفترة من العام الماضى، نتيجة لهبوط مبيعات سيارات الركوب (الملاكى).
وتراجعت مبيعات الأتوبيسات خلال شهر أغسطس الماضى، 47.4%، لتصل إلى 1.024 ألف أتوبيس، مقابل 1.947 ألف خلال نفس الفترة من العام الماضى، كما انخفضت مبيعات سيارات النقل بنسبة 13.8%، لتصل إلى 3.653 ألف سيارة، مقابل 4.240 ألف خلال أغسطس 2021.
وشهدت مبيعات السيارات الملاكى فى مصر، تراجعا بنسبة 20% خلال الثمانية أشهر الأولى من العام الجارى، إذ سجلت 110 آلاف و212 مركبة مقابل 137 ألفا و223 خلال نفس الفترة من العام الماضى، حيث هبطت مبيعات الأتوبيسات بنحو 27.1%، لتصل إلى 11.395 ألف أتوبيس، مقابل 15.629 ألف، كما انخفضت مبيعات سيارات النقل بنسبة 20% لتصل إلى 26.854 ألف سيارة، مقابل 33.424 ألف، ليتراجع إجمالى مبيعات السيارات فى السوق المحلية خلال الثمانية أشهر الأولى من العام الحالى بنسبة 20.3%، ويصل عددها إلى 148.461 ألف سيارة، مقابل 186.276 ألف سيارة خلال الثمانية أشهر الأولى من 2021.
ووفقًا للتقرير الصادر عن «أميك، تراجعت مبيعات سيارات الركوب الأوروبية بنسبة 29.9%، لتسجل 21.277 ألف سيارة خلال الفترة المشار إليها، مقابل نحو 30.332 ألف سيارة فى نفس الفترة من العام الماضى.
وتراجعت مبيعات سيارات الركوب الأمريكية، أيضا بنسبة 56.3%، لتصل إلى 3765 سيارة، مقابل 8611 سيارة، وكذلك انخفضت مبيعات السيارات الكورية بنحو 42.3% لتسجل 15.826 ألف سيارة، مقابل 27.432 ألف سيارة.
كما تراجعت مبيعات المركبات الصينية فى مصر بنسبة 3.9%، لتسجل 30.532 ألف سيارة، مقابل 31.786 ألف سيارة، وكذلك هبطت مبيعات السيارات اليابانية بنسبة 6.4% لتسجل 36.568 ألف سيارة، مقارنة بنحو 39.062 ألف سيارة، فيما سجلت مبيعات السيارات الهندية نحو 2244 سيارة.
وكانت وزيرة التجارة والصناعة السابقة نيفين جامع، أصدرت قرارا مطلع شهر يناير الماضى، يحدد اشتراطات الإفراج عن سيارات الركوب من الفئة «M1» الواردة للاتجار حتى 7 مقاعد بخلاف السائق، والتى فرضت 5 شروط لاستيرادها، أولها «تقديم المستورد لمصلحة الرقابة الصناعية المستندات التى تفيد استيفاءه لأحكام القرار الوزارى للحصول على موافقة مسبقة لاستيراد هذه السيارات»، والذى بدأت مصلحة الجمارك تنفيذه بداية من ٥ فبراير الماضى فى جميع المنافذ الجمركية.
كما ألزمت «التجارة والصناعة» الجهات المستوردة بتوافر قطع الغيار الأساسية ذات الصلة بجدول الصيانة الصادر من الشركات المنتجة، بحيث تغطى بحد أدنى نسبة 15% من عدد المركبات المستوردة.
وخلال عام 2021، قفزت أعداد السيارات المستوردة بنسبة 28% لتصل إلى 175 ألف سيارة، مقارنة بـ 136 ألف سيارة تم استيرادها خلال 2020، فيما زادت أعداد السيارات المجمعة محليا بالسوق المصرية خلال 2021 بنسبة 22.5% لتصل إلى 115 ألف مركبة، مقابل 94 ألف مركبة، ليصل بذلك إجمالى عدد السيارات التى تم تداولها فى السوق المصرية خلال العام الماضى إلى 290 ألف سيارة مقابل 230 ألف سيارة يزيادة 60 ألف مركبة.