بالفيديو.. السكة الحديد تشرح مكونات الممر اللوجيستي القاهرة- الإسكندرية

آخر تحديث: السبت 3 أكتوبر 2026 - 7:36 م بتوقيت القاهرة

ميساء فهمي:

سلطت الهيئة القومية لسكك حديد مصر الضوء على الممر اللوجيستي "القاهرة – الإسكندرية" والذي وصفته بأنه أحد محاور منظومة النقل المتكاملة التي يجري إقامتها حاليا لربط الموانئ الجافة بالموانئ المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط، وتسهيل وزيادة حركة التبادل التجاري مع مختلف دول العالم، ودعم حركة نقل البضائع والركاب، وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة

وقالت الهيئة، من خلال فيديو نشرته عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك) اليوم، إن الممر يبدأ من محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل، ويمتد عبر شبكة السكك الحديدية والموانئ الجافة والمناطق الصناعية، مرورا بميناء السادس من أكتوبر الجاف وميناء السادات الجاف، ثم إلى ميناء الإسكندرية الكبير، مع رفع كفاءة وتطوير وصلة برج العرب لربط المدينة الصناعية ببرج العرب الجديدة بشبكة السكك الحديدية وميناء الإسكندرية.

وأضافت أن الممر يتكون من محطة سكك حديد صعيد مصر ببشتيل، وخط (بشتيل / الاتحاد / إيتاي البارود / القباري)، وميناء السادس من أكتوبر الجاف، وخط ( المناشي / 6 أكتوبر) ، وميناء السادات الجاف، وخط (كفر داود / السادات) ، ووصلة برج العرب، وصولا إلى ميناء الإسكندرية الكبير، بما يوفر شبكة متكاملة لربط مناطق الإنتاج بالموانئ ومراكز تداول البضائع.

ونوهت إلى أن الممر اللوجيستي "القاهرة – الإسكندرية" يستهدف ربط القاهرة بالمناطق الصناعية والموانئ الجافة، وصولا إلى ميناء الإسكندرية الكبير، بما يعزز حركة التجارة ونقل البضائع، ويدعم التنمية الصناعية والعمرانية على امتداد مساره.

وأشارت إلى أن أهم مكونات الممر اللوجيستي هي:

- وصلة المناشي – ميناء 6 أكتوبر الجاف:

تشمل إنشاء وصلة من بني سلامة حتى الميناء الجاف بمدينة السادس من أكتوبر بطول 67 كيلو متر، إلى جانب أعمال تطوير نظم الإشارات وتجديد السكة، بما يعزز ربط الميناء الجاف بشبكة السكك الحديدية ويدعم حركة نقل البضائع من وإلى المناطق الصناعية.

- تطوير وازدواج خط بشتيل – الاتحاد:

يشمل المشروع تطوير نظم الإشارات وازدواج خط بشتيل – الاتحاد بطول 90 كيلو متر، إلى جانب تحديث نظم الإشارات وتجديد السكة في المسافة من الاتحاد إلى إيتاي البارود بطول 27 كيلو متر، بما يرفع الطاقة الاستيعابية للخط ويحسن مستويات الأمان وانتظام حركة القطارات.

- تطوير خط الاتحاد – التفرع:

يتضمن تطوير نظم الإشارات وتجديد السكة بطول 96 كيلو متر، بما يسهم في رفع كفاءة التشغيل وتعزيز قدرة الخط على استيعاب حركة الركاب والبضائع.

- خط كفر داود – السادات:

يشمل إنشاء خط سكة حديد جديد بطول 38 كيلو متر، وهو أول خط سكة حديد يتم إنشاؤه منذ 30 عاما، ويضم 4 محطات، منها 3 محطات للركاب لخدمة القرى ومدينة السادات، بالإضافة إلى محطة شحن بضائع عملاقة لخدمة المنطقة الصناعية بمدينة السادات والميناء الجاف بها، بما يدعم حركة التنمية الصناعية والعمرانية بالمنطقة.

- وصلة برج العرب:

تشمل رفع كفاءة وتطوير وصلة برج العرب بطول 25 كيلو متر، لربط المنطقة الصناعية بمدينة برج العرب الجديدة بشبكة السكك الحديدية وميناء الإسكندرية، بما يسهل حركة نقل مستلزمات الإنتاج والمنتجات النهائية، ويدعم النشاط الصناعي والتجاري بالمنطقة.

وأوضحت الهيئة أن هذا الممر اللوجيستي يساهم في تعزيز قدرة شبكة السكك الحديدية كعنصر رئيسي في منظومة النقل بربط مناطق الإنتاج والموانئ الجافة بالموانئ البحرية، بما يتيح نقل البضائع بكفاءة أكبر ودعم حركة الصادرات والواردات، وخدمة المناطق الصناعية والعمرانية الجديدة، كما يسهم في تخفيف الضغط على شبكة الطرق والحفاظ على البيئة بتخفيض الانبعاثات الكربونية وزيادة معدلات الامان علي شبكات الطرق، من خلال زيادة الاعتماد على النقل السككي للبضائع.