النقل: عجز العمالة سبب غير مباشر لتكرار حوادث القطارات

آخر تحديث: الإثنين 4 مارس 2019 - 8:45 م بتوقيت القاهرة

إيفون مدحت

قال الدكتور عمرو شعث، نائب وزير النقل، إن تقرير الأدلة الذي ورد للنيابة العامة بشأن حادث قطار محطة مصر، أفاد بأن ذراع تشغيل القاطرة كان في وضع التشغيل على سرعة تعادل 120 كيلومتر في الساعة.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية ببرنامج «الحياة اليوم»، المذاع عبر فضائية «الحياة»، مساء الاثنين، أن هذا الأمر يخالف لوائح التشغيل المقررة، مشيرًا إلى ضرورة تطبيق قانون واضح لهيئة السكة الحديد بشأن كل ما يتعلق بسلامة نقل الركاب.

وتابع أن وجود عجز في العمالة يعد سببًا غير مباشر لتكرار حوادث القطارات، موضحًا: «عامل المناورة الذي ثبت تعاطيه للمخدرات كان من المفترض استبعاده عن العمل حال اكتشاف تعاطيه مواد مخدرة للمرة الأولى في 2017، لكن تم معاقبته بوقفه لـ6 شهور، وعاد للعمل بعدما ثبت إقلاعه عن التعاطي، ولو لم يكن هناك عجزًا في العمالة لكان تم الاستغناء عنه وما حدثت تلك الحادثة».

وشهدت محطة سكك حديد مصر، صباح الأربعاء الماضي، حريقًا في أحد الجرارات إثر اصطدامه بالحاجز الخرساني، ما أسفر عن سقوط 22 قتيلًا و41 مصابًا.

وأعلن النائب العام المستشار نبيل صادق، مساء اليوم الاثنين، أن النيابة العامة تسلمت تقرير إدارة الأدلة الجنائية حول حادث قطار محطة مصر، مضيفًا أن عامل المناورة للجرار المتسبب بالحادث أثبتت تحاليله وجود آثار إيجابية للمخدرات.