هيئة السكك الحديدية تصدر تعليمات تشغيل إضافية لقطارات مرسى مطروح خلال الصيف

آخر تحديث: الأحد 7 يونيو 2026 - 12:57 م بتوقيت القاهرة

ميساء فهمي

أصدرت الإدارة المركزية للرقابة على التشغيل بالإدارة العامة للحركة المركزية بقطاع القطارات، تعليمات انضامية رقم (15) لسنة 2026، بتاريخ 4 يونيو 2026، بشأن تشغيل عدد من قطارات النوم والقطارات المكيفة وقطارات الدرجة الثالثة المكيفة على خط (القاهرة – مرسى مطروح) والعكس، وذلك في إطار الاستعدادات لموسم الصيف وزيادة الطلب على السفر إلى محافظة مطروح.

وقررت الهيئة، بحسب المستند الذي حصلت "الشروق" على نسخة منه، تشغيل قطارات 772/773 و774/775 (النوم) بين القاهرة ومرسى مطروح والعكس، وتشغيل قطارات 772/773 و774/775 (أولى وثانية مكيفة) بين القاهرة ومرسى مطروح والعكس، بالإضافة إلى تشغيل قطارات 1933/1934 و1935/1936 ثالثة مكيفة، وكذلك قطارات 939/940 و943/944 ثالثة مكيفة على نفس الخط.

ونصت التعليمات على أنه اعتبارا من يوم 20 يونيو يتم تشغيل قطار 773/772 (النوم) بين القاهرة ومرسى مطروح، حيث يقوم من القاهرة الساعة 22:05 ويصل إلى مرسى مطروح الساعة 05:40، ويستمر تشغيله من القاهرة أيام السبت والاثنين والأربعاء من كل أسبوع وحتى صدور تعليمات أخرى، ويتكون القطار من جرار وعربة قوى وأربع عربات نوم وأربع عربات ثانية مكيفة إسباني مطور.

كما تقرر اعتبارا من يوم 21 يونيو تشغيل قطار 775/774 (النوم) بين مرسى مطروح والقاهرة، حيث يقوم من مرسى مطروح الساعة 22:30 ويصل القاهرة الساعة 05:35، ويستمر تشغيله أيام الأحد والثلاثاء والخميس من كل أسبوع وحتى صدور تعليمات أخرى، وبذات التركيب الوارد بقطار 773/772 لمرسى مطروح.

وقررت الهيئة اعتبارا من يوم 21 يونيو تشغيل قطار 773/772 مكيف بين القاهرة ومرسى مطروح، حيث يقوم من القاهرة الساعة 22:05 ويصل مرسى مطروح الساعة 05:40، ويستمر تشغيله أيام الأحد والثلاثاء والخميس من كل أسبوع وحتى صدور تعليمات أخرى، ويتكون القطار من جرار وعربة قوى وثلاث عربات أولى مكيفة إسباني مطور وعربة ثانية بوفيه مكيفة إسباني مطور وست عربات ثانية مكيفة إسباني مطور.

كما تقرر اعتبارا من يوم 22 يونيو 2026 تشغيل قطار 775/774 مكيف بين مرسى مطروح والقاهرة، حيث يقوم من مرسى مطروح الساعة 22:30 ويصل القاهرة الساعة 05:35 طبقا للجدول المرفق، ويستمر تشغيله أيام الاثنين والأربعاء والجمعة من كل أسبوع، وبذات تركيب قطار 773/772 مكيف.

وشملت التعليمات، بحسب المذكرة، تشغيل قطاري 1933/1934 و1935/1936 ثالثة مكيفة بين القاهرة ومرسى مطروح والعكس، واعتبارا من يوم 10 يونيو يتم تشغيل قطار 1933/1934 ثالثة مكيفة (القاهرة/ مرسى مطروح)، حيث يقوم من القاهرة الساعة 23:10 ويصل مرسى مطروح الساعة 07:00، ويستمر تشغيله يوميا من القاهرة وحتى صدور تعليمات أخرى، ويتكون القطار من جرار وعربة قوى وثماني عربات ثالثة مكيفة.

وقررت الهيئة اعتبارا من يوم 11 يونيو تشغيل قطار 1935/1936 ثالثة مكيفة (مرسى مطروح/ القاهرة)، حيث يقوم من مرسى مطروح الساعة 13:40 ويصل القاهرة الساعة 21:55، وبذات تركيب قطار 1933/1934، ويستمر تشغيله يوميا وحتى صدور تعليمات أخرى.

كما تضمنت التعليمات تشغيل قطاري 939/940 و943/944 ثالثة مكيفة بين القاهرة ومرسى مطروح والعكس.

واعتبارا من يوم 11 يوليو سيتم تشغيل قطار 939/940 ثالثة مكيفة (القاهرة/ مرسى مطروح)، حيث يقوم من القاهرة الساعة 05:50 ويصل مرسى مطروح الساعة 13:35، ويستمر تشغيله يوميا وحتى صدور تعليمات أخرى، ويتكون القطار من جرار وعربة قوى وثماني عربات ثالثة مكيفة.

وفي المقابل، يبدأ تشغيل قطار 943/944 ثالثة مكيفة (مرسى مطروح/ القاهرة) اعتبارا من 11 يوليو، حيث يقوم من مرسى مطروح الساعة 13:00 ويصل القاهرة الساعة 21:15، وبذات التركيب الوارد بقطار 939/940، ويستمر تشغيله يوميا وحتى صدور تعليمات أخرى.

وأكدت الهيئة تخصيص أربع عربات نوم بقطاري 772/773 و774/775 للنوم بين القاهرة ومرسى مطروح، مع حجز عربة النوم الألماني في رحلتي الذهاب والعودة للعاملين بالهيئة بمرسى مطروح والعكس، مع إمكانية زيادة عدد العربات في حال عدم حجز جميع الأماكن بمعرفة شركة "أبيلا".

وتضمنت التعليمات توزيع مقاعد قطاري 772/773 و774/775 مكيف إسباني مطور وقطارات 1933/1934 و1935/1936 بمعرفة الإدارة المركزية للتسويق والمبيعات.

كما خصصت العربة رقم (3) بقطاري 772/773 و774/775 للحجوزات الجماعية التي تتم عن طريق الإدارة المركزية للتسويق والمبيعات بالمسافات الطويلة، مع استكمال الحجز للحاجزين بمرسى مطروح بعربة النوم المخصصة للعاملين بالهيئة، وإتاحة المقاعد الشاغرة لمكتبي تذاكر القاهرة ومرسى مطروح الساعة 14:00 من ذات اليوم.

وأشارت التعليمات إلى أن مسير القطارات يتم ذهابا وعودة طبقا للسرعات المقررة على خط (القاهرة – إيتاي/مرسى مطروح)، وأن أجور السفر بالدرجات المكيفة تحدد بمعرفة الإدارة المركزية للتسويق والمبيعات بالمسافات الطويلة.

ووجهت الإدارة المركزية للرقابة على التشغيل قطاعات المسافات الطويلة «التشغيل، وتسويق المبيعات وخدمة العملاء، والصيانة، والدعم الفني، والمنطقة المركزية (بني سويف – وسط وغرب الدلتا)، وشركة إيبلا لإدارة خدمة عربات النوم، وشركة الخدمات المتكاملة، وشركة ترانس بلاس، ومراكز التحكم في الحركة بالمناطق والمحطات من القاهرة حتى مرسى مطروح، ومركز التحكم المركزي SPG وبرج CTC»، باتخاذ جميع الاستعدادات اللازمة لتنفيذ التشغيل الجديد وضمان انتظام حركة القطارات خلال موسم الصيف.