دايملر تراك تستثمر مئات الملايين في شاحنات الهيدروجين

آخر تحديث: الخميس 10 سبتمبر 2026 - 9:45 ص بتوقيت القاهرة

(د ب أ)

تعتزم شركة "دايملر تراك" الألمانية، المتخصصة في المركبات التجارية، استثمار مئات الملايين من اليورو في شاحنات الهيدروجين حتى نهاية العقد الحالي.

وقالت رئيسة الشركة، كارين رادستروم، في تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ): "لقد استثمرنا الكثير في المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، لكننا الآن نتخذ الخطوة التالية ونضخ الكثير من الأموال لضمان نجاح تقنية الهيدروجين".

وأوضحت رادستروم سبب اتباع "دايملر تراك" استراتيجية مزدوجة في إزالة الكربون من قطاع النقل عبر الاعتماد إلى جانب الشاحنات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على مركبات تعمل بالهيدروجين، وقالت: "عندما نرى أن العديد من شركات صناعة السيارات تتراجع عن الهيدروجين، فمن المهم بالنسبة لنا أن نبعث برسالة مفادها أننا نعتبر الهيدروجين في حركة الشاحنات بالتأكيد جزءا من الحل لإزالة الكربون من أوروبا".

وأوضحت رادستروم أن استخدام تقنية الهيدروجين مفيد لبعض العملاء، على سبيل المثال بسبب الحمولة الصافية والمدى الأكبر، مضيفة أن الهيدروجين يتمتع أيضا بميزة كبيرة عند التزود بالوقود، إذ تستغرق العملية وقتا أقل بكثير من شحن البطارية بالكامل، مشيرة إلى أنه ستكون هناك أيضا حدود للتوسع في البنية التحتية للكهرباء.

وقالت رادستروم: "هناك حالات استخدام واضحة يحتاج فيها عملاؤنا فعلا إلى الحمولة الصافية والمدى"، موضحة في المقابل أن هذه النسبة منخفضة نسبيا، مشيرة إلى أنه في كثير من الحالات، يمكن أن تكون كلتا التقنيتين مفيدتين، وعندها تعتمد المسألة على أسعار الهيدروجين والكهرباء، التي غالبا ما تختلف من بلد إلى آخر، وكذلك على توافر البنية التحتية المناسبة، على حد قولها.

وقالت رادستروم: "لا نريد ارتكاب الخطأ نفسه الذي ارتكب في مجال التنقل الكهربائي. لذلك نحاول بناء شراكات في وقت مبكر جدا وضمان تطور النظام البيئي بأكمله".

وكانت "دايملر تراك" قد أعلنت الأسبوع الماضي أنها تعمل مع شركات كبرى في مجالات النقل والطاقة والصناعة على إنشاء نظام بيئي لشاحنات الهيدروجين. ومن المقرر الإعلان عن تفاصيل ذلك في معرض بمدينة هانوفر الأسبوع المقبل.

وتطرح الشركة شاحنات تعمل بالبطاريات الكهربائية منذ فترة، لكن حصتها من إجمالي المبيعات لا تزال منخفضة. وبعد إجراء اختبارات على نماذج أولية، تعتزم الشركة طرح سلسلة صغيرة تضم 100 مركبة تعمل بالهيدروجين بحلول نهاية العام الجاري. وفي الشاحنات التي تعمل بالهيدروجين وتستخدم خلايا الوقود، يتم توليد الطاقة الكهربائية من خلال تفاعل الهيدروجين والأكسجين.