مرسيدس يتصدر التجارب الحرة لسباق جائزة الصين الكبرى
آخر تحديث: الجمعة 13 مارس 2026 - 1:05 م بتوقيت القاهرة
وكالات
تصدر جورج راسل سائق مرسيدس التجارب الحرة لسباق جائزة الصين الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم الجمعة، متقدما على زميله كيمي أنتونيلي، فيما قاد لاندو نوريس وأوسكار بياستري ثنائي مكلارين، اللذين بدا عليهما التوتر في بعض الفترات، المجموعة المطاردة.
وسجل راسل، الفائز بالسباق الافتتاحي للموسم في ملبورن، دقيقة واحدة و32.741 ثانية على الإطارات الناعمة، وظل في صدارة الترتيب طوال معظم حصة التجارب الحرة الوحيدة التي سبقت تصفيات سباق السرعة على حلبة شنجهاي الدولية.
وجاء زمن السائق البريطاني أسرع بفارق 0.120 ثانية عن أنتونيلي.
وبدا فريق مكلارين أكثر تحكما في محرك مرسيدس، بعد أن كان رئيس الفريق أندريا ستيلا قد اشتكى من نقص بيانات المحرك المقدمة من المورد عقب السباق الأخير في أستراليا.
وسجل نوريس زمنا أبطأ بنحو 0.555 ثانية من راسل، فيما تأخر بياستري بفارق 0.731 ثانية عن سياراتي مرسيدس.
وعانى سائقا مكلارين، إذ انحرف بياستري خارج المسار عند علامة 30 دقيقة بعد مشكلة في الجناح الخلفي. وأكد مهندس الفريق أن السيارتين تواجهان المشكلة نفسها.
ومع استخدام فيراري جناحها المبتكر في السيارتين، حل شارل لوكلير خامسا بفارق 0.858 ثانية خلف راسل.
وانتقل بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون سائق فيراري إلى الإطارات اللينة في وقت مبكر نسبيا من حصة التجارب، ورغم أنه أنهى التجارب متأخرا بفارق 1.388 ثانية عن الصدارة، فإن الأمور أصبحت أسرع بحلول الوقت الذي سجل فيه فريق مرسيدس أفضل لفاته.
ودارت سيارة هاميلتون حول نفسها، كما اصطدم بمواطنه نوريس في النصف الأول من الجلسة عندما حاول سائق مكلارين تجاوزه، قبل أن يقلص هاميلتون الفارق عند دخول المنعطف.
وتفوقت سيارة هاس التي يقودها أولي بيرمان على سيارة رد بول بقيادة ماكس فرستابن. وتأخرت السيارتان بفارق 1.685 و1.800 ثانية عن الصدارة.
ويأمل السائق الهولندي فرستابن في تفادي تكرار مشكلة تسببت في تعرضه لحادث في التجارب التأهيلية لسباق أستراليا الأسبوع الماضي.
وتوقفت سيارة أرفين ليندبلاد سائق ريسنج بولز بعد 15 دقيقة فقط من بداية حصة التجارب، ربما بسبب مشكلة في المحرك، ما أدى إلى خروج السائق المبتدئ من الحصة الوحيدة قبل السباق المقرر على حلبة لم يسبق له القيادة عليها.
وقدمت سيارتا أودي، بقيادة نيكو هولكنبرج وجابرييل بورتوليتو، أداء قويا في البداية، حيث احتلتا المركزين التاسع والثاني عشر، متقدمتين على سيارة رد بول الثانية التي يقودها إسحاق حجار في المركز الثالث عشر.