النقل: كل مشروعات الطرق الضخمة المنجزة خلال الخمس سنوات الأخيرة تمت بأيادي مصرية

آخر تحديث: الأربعاء 16 أكتوبر 2019 - 5:25 م بتوقيت القاهرة

أحمد سعداوي

قال وزير النقل كامل الوزير، إن رؤية وزارة النقل تتخطى من مجرد نقل الركاب والبضائع إلى المشاركة الفاعلة في ترسيخ مفهوم التنمية المستدامة للدولة لتحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية من خلال المساهمة الفعالة فى تنمية قطاعات الدولة المختلفة وتحسين خدمات التجارة الخارجية من صادرات وواردات وتنمية تجارة الترانزيت والخدمات اللوجيستية والتنمية السياحية والصناعية والتجارية وبما له من مردود إيجابي علي الاقتصاد القومي.

وأضاف الوزير خلال كلمته في جلسة دعم المناطق اللوجستية والبنية التحتية بمؤتمر "مصر تستطيع بالاستثمار والتنمية" الذي تعقده وزارة الهجرة تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي، أن الرؤية تتضمن أيضًا حل مشكلة البطالة وتشغيل شباب الخريجين وتوفير وتكامل شبكات ووسائل النقل المختلفة لخدمة متطلبات التنمية الشاملة والمشروعات القومية الكبرى.

وأوضح الوزير أن إجمالي الأطوال المنفذة من الشبكة القومية الجديدة للطرق (المرحلتين الأولي والثانية) والتي تم تنفيذها خلال الفترة من ( 2014-2019 ) بمعرفة وزارات (الدفاع – النقل – الإسكان) قد بلغ 4500 كيلومتر بتكلفة إجمالية 75 مليار جنيه، وأنه جاري العمل في 1300 كيلومتر أخري بتكلفة 25 مليار جنيه ومخطط تنفيذ 1200 كيلومتر أخرى ليبلغ إجمالي أطوال الشبكة القومية الجديدة للطرق 7000 كيلومتر.

وتابع: بلغ عدد محاور النيل الجديدة المنفذة منذ يونيو 2014 عدد 7 محاور ( طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر " محور روض الفرج " – بني مزار – طما – جرجا ) بتكلفة إجمالية 10 مليار جنيه وجاري العمل في عدد 7 محاور أخرى ( عدلي منصور – سمالوط – ديروط – قوص – كلابشة – دراو – بديل خزان أسوان ) بالإضافة إلى إستكمال عدد (2) محور ( طما – جرجا) بتكلفة إجمالية 14 مليار جنيه.

وأردف أنه تم الانتهاء من تطوير وصيانة ورفع كفاءة 5000 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 15 مليار جنيه وفيما يخص الكباري أعلى مزلقانات السكة الحديد وعند التقاطعات الرئيسية على الطرق فتم إنشاء ما يقرب من 250 كوبرى أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 30 مليار جنيه، لافتا إلى أن كل هذه المشروعات الضخمة التي تم إنجازها تمت بواسطة شركات مصرية وبأيدي مصرية في تجربة فريدة ومتميزة.

وعن توطين الصناعة في مجال النقل، أكد ان هناك توجيهات من القيادة السياسية بتوطين صناعة النقل في مصر لافتا إلى أنه على سبيل المثال لا الحصر يتم في التعاقدات الخاصة بالسكة الحديد وضع اشتراطات خاصة بنقل التكنولوجيا والمساهمة في توطين الصناعة في مصر، مشيرا إلى الاهتمام الكبير بتطوير ورش السكة الحديد باعتبارها نقطة الانطلاق لتطوير منظومة السكك الحديدية، مضيفا أن هناك عربات ركاب يتم تطويرها في ورش كوم ابوراضي وهناك تطوير شامل لمصنع سيماف بما سيكون له أثر مستقبلي كبير في توطين الصناعة.

وأوضح أن هناك اهتمام كبير بتطوير العنصر البشري في مجال النقل لذا خلال زيارته لألمانيا تم الاتفاق على التعاون على تدريب عدد من العاملين في مجال النقل وكذلك اتاحة فرص عمل للمتفوقين بالإضافة إلى أنه تم بدء الدراسة هذا العام بالمعهد الفني فوق المتوسط لتكنولوجيا السكة الحديد والذي سيقوم بتخريج دفعات متخصصة ومتميزة في مجال السكك الحديدية.

وأوضح وزير النقل انه تم اعداد خطة متكاملة لإنشاء 7 موانئ جافة ومناطق لوجيستية على مستوى الجمهورية وربطها بالسكك الحديدية وبما يساهم في تحقيق منع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية ودعم الاقتصاد القومي المصرى بزيادة الإيرادات المحققة وتيسير حركة التجارة الداخلية والخارجية والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة الداخلية والخارجية والحد من الآثار البيئية السلبية.