مصدر بالهيئة القومية للأنفاق: اختبار أحمال السكة لخط المترو بين الكيت كات والطريق الدائري

وأضاف المصدر لـ«الشروق»، أنه يتم وضع أحمال على جسم السكة بأوزان تصل إلى 60 طنًا، للتأكد من سلامتها وتحملها للأحمال الكبيرة عند تشغيل المحطات رسميًا، وكذلك إجراء اختبارات للأعمدة لضمان مطابقتها للمواصفات الفنية.

وأشار إلى الجزء الثانى من المرحلة الثالثة يشمل 6 محطات؛ هى: السودان وإمبابة والبوهى والقومية العربية والطريق الدائرى، لافتًا إلى الانتهاء من اختبارات الأحمال بمحطتى القومية والطريق الدائرى، وجارى اختبار باقى المحطات.

ونوه إلى استمرار أعمال إعادة الشىء إلى أصله فى محيط محطات المرحلة، من رصف وتخطيط وتشجير الشوارع، وعمل الدورانات اللازمة أسفل مسار المترو للمحطات العلوية، موضحا أن وزارة النقل تستهدف تشغيلها تجريبيا بحلول منتصف العام الحالى.

ولفت إلى استكمال التشطيبات فى المحطات الداخلية للمرحلة ووضع اللمسات الأخيرة لبعضها، مع قُرب الانتهاء من تركيب القضبان الحديدية بشكل كامل بطول الجزء لاختباره، تمهيدا لتسيير قطار فارغ على السكة لفترة للتأكد من مطابقتهما لبعض وسلامة المسير على القضبان.

ويبلغ طول مسار المرحلة الثالثة 17.7 كيلو متر، وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالا إلى منطقة إمبابة وصولا إلى الطريق الدائرى، وفرعة جنوبا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.