خليج أمير المؤمنين.. كيف أرّخ العرب لقناة السويس؟
آخر تحديث: الإثنين 28 أبريل 2025 - 6:53 م بتوقيت القاهرة
محمد حسين
فجّر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب حالة من الجدل، مع مطالبته بالسماح للسفن الأمريكية بالعبور في قناتي السويس وبنما بشكل مجاني.
وكتب ترامب على منصة تروث سوشيال: "يجب السماح للسفن الأمريكية، العسكرية والتجارية على حد سواء، بالمرور عبر قناتي بنما والسويس بحرية، هاتان القناتان ما كانتا لتوجدا لولا الولايات المتحدة الأمريكية".
رغم أن القناة بشكلها الحديث تعود إلى القرن التاسع عشر، إلا أن مؤرخين عربًا سجلوا منذ قرون وجود قناة قديمة ربطت نهر النيل بالبحر الأحمر، عُرفت باسم "خليج أمير المؤمنين"، بعد أن أمر الخليفة عمر بن الخطاب بتجديد حفرها.
وفيما يلي، نستعرض أبرز ما دونه مؤرخو العرب عن هذه القناة التي سبقت مشروع السويس الحديث بقرون طويلة، بحسب ما نقله سليم حسن في "موسوعة مصر القديمة".
الفرجان: قناة تراجان وخليج أمير المؤمنين
وكتب المؤرخ الفرجان عام 828 ميلادية أن قناة "تراجان"، التي كانت تمر بـ"بابليون مصر" حسب وصف بطليموس، هي ذاتها التي أُطلق عليها لاحقًا اسم "خليج أمير المؤمنين"، بعدما أمر الخليفة عمر بن الخطاب بتطهيرها لنقل المؤن إلى المدينة المنورة ومكة المكرمة.
المقريزي: حكاية الخليج من طوطيس إلى عمرو بن العاص
أما المقريزي، فقدّم وصفًا تفصيليًا لـ"خليج القاهرة"، مشيرًا إلى أنه حُفر لأول مرة بأمر من الملك المصري طوطيس بن ماليا، الذي أرسل الغلال إلى مكة دعمًا لها.
لاحقًا، جدد الإمبراطور الروماني هدريان الحفر، وسارت السفن فيه قبل الهجرة النبوية بقرابة أربعمائة عام.
ثم جاء الفتح الإسلامي، وأعاد عمرو بن العاص حفر القناة بتوجيه من عمر بن الخطاب، فسُميت "خليج أمير المؤمنين"، وقد ظلت السفن تجري فيه حتى أمر الخليفة العباسي أبو جعفر المنصور بردمه عام 150 هـ.
أبو الفداء: مشروع الوصل بين البحرين
وسجل المؤرخ أبو الفداء، نقلًا عن ابن سعد، أن عمرو بن العاص كان يخطط لشق قناة تربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط قرب منطقة "الفرما"، حيث لا تزيد المسافة بين البحرين عن سبعين ميلًا. لكن المشروع ظل فكرة غير منفذة.
المسعودي: محاولة الروم ورفض عمر
في كتابه "مروج الذهب"، أوضح المسعودي أن ملوك الروم حاولوا شق طريق مائي بين البحرين عبر منطقة "ذنب التمساح" قرب القلزم (السويس حاليًا)، إلا أن الفارق في ارتفاع مناسيب المياه حال دون إتمام المشروع. وأشار المسعودي إلى أن عمرو بن العاص كان يخطط لربط البحرين، لكن الخليفة عمر رفض، خوفًا من تسلل البيزنطيين عبر البحر الأحمر إلى مكة والمدينة.
الكندي: حفر القناة في ستة أشهر
ويذكر الكندي أن عمليات حفر الخليج بدأت سنة 23 هـ، واستغرقت ستة أشهر فقط، حيث وصلت السفن إلى الحجاز في الشهر السابع. كما بُنيت قناطر عليه في عهد عبد العزيز بن مروان، واستمر نقل المؤن عبره حتى عصر عمر بن عبد العزيز، قبل أن يغلب عليه الإهمال وتتراكم الرمال، ليصبح نهايته عند "ذنب التمساح".
ابن الطوير: مسلك التجار من مصر إلى القلزم
وأخيرًا، نقل ابن الطوير أن مسافة الخليج كانت تستغرق خمسة أيام بالمراكب النيلية، التي كانت تفرغ حمولتها بالقلزم، حيث تنتقل البضائع القادمة من الحجاز إلى مصر عبر هذه الممرات المائية.