تباطؤ نمو السيارات الكهربائية عالميا في النصف الأول من العام

آخر تحديث: الثلاثاء 28 يوليه 2026 - 7:07 ص بتوقيت القاهرة

واصلت تسجيلات السيارات الكهربائية عالميا ارتفاعها خلال النصف الأول من العام، لكن وتيرة النمو تباطأت بشكل حاد، وفقا لدراسة أجرتها شركة "بي دبليو سي" للاستشارات وشملت 43 سوقا رئيسيا.

وجرى تسجيل نحو 6ر6 مليون سيارة كهربائية تعمل بالكامل بالبطاريات، بزيادة قدرها 9% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ورغم أن ذلك لا يزال يمثل نموا، فإن وتيرته تباطأت بشكل كبير. فقد ارتفعت التسجيلات بأكثر من الثلث خلال النصف الأول من عام 2025، وبنحو الثلث تقريبا خلال العام الماضي بأكمله.

وكانت الصين العامل الرئيسي وراء هذا التباطؤ. وانكمش أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم بفارق كبير بنسبة 5% خلال النصف الأول من العام، ليصل عدد السيارات الكهربائية المسجلة إلى أقل بقليل من 6ر3 مليون سيارة، وفقا لشركة "بي دبليو سي".

ومع ذلك، ارتفعت التسجيلات مجددا بشكل طفيف خلال الربع الثاني. وفي الوقت الذي انكمش فيه سوق السيارات بشكل عام، شكلت السيارات الكهربائية بالكامل 44% من إجمالي التسجيلات الجديدة في الصين خلال الربع.

كما تراجعت تسجيلات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. وتم تسجيل نحو 460 ألف سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات خلال النصف الأول من العام، بانخفاض قدره 22% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025. وشكلت السيارات الكهربائية بالكامل 6% فقط من السوق الأمريكية.

وكان الوضع أفضل بكثير في أوروبا.

وسجلت شركة "بي دبليو سي" نحو 6ر1 مليون سيارة كهربائية تعمل بالكامل بالبطاريات في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وأيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا، بزيادة قدرها 33% على أساس سنوي.

وبذلك استحوذت السيارات الكهربائية بالكامل على حصة بلغت 22% من السوق.

وسُجل نمو قوي بشكل خاص في فرنسا وإيطاليا وألمانيا. وكانت ألمانيا مجددا أكبر سوق منفرد للسيارات الكهربائية في أوروبا، متقدمة على بريطانيا وفرنسا.

وقال هارالد فيمر من شركة "بي دبليو سي": "إن تطورات أسعار النفط تعمل كمحفز خارجي لتسريع انتشار التنقل الكهربائي".

وأضاف: "لكن العامل الحاسم قبل كل شيء هو النضج التكنولوجي للجيل الحالي من الطرازات، بما توفره من مدى قيادة طويل، وأسعار تنافسية، ومزايا واضحة في تكاليف التشغيل. وهذا يغير ديناميكيات السوق بشكل مستدام".