قرر البرلمان الأوروبي اليوم الخميس بأنه يتعين أن تستخدم الطائرات في الاتحاد الأوروبي مستقبلا وقودا يكون في الجزء الأكبر منه صديقا للمناخ.
ووافق أعضاء البرلمان الأوروبي اليوم على اقتراح يلزم جهات بيع وقود الطيران بتوريد 2% على الأقل من الوقود المستدام، اعتبارا من عام 2025، على أن ترتفع حصة الوقود الصديق للمناخ تدريجيا إلى 85% بحلول عام 2050.
ويشمل الوقود المستدام وقودا اصطناعيا وآخر حيويا من مخلفات عضوية وطحالب ومخلفات زراعية أو زيت طهي مستخدم.
كما يجب أن تصبح الكهرباء من مصادر متجددة والهيدروجين جزءا من مزيج الوقود المستدام.
ودعا البرلمان الأوروبي أيضا إلى تصنيف الطائرات وشركات التشغيل ورحلات طيران الركاب وفقا لأدائها البيئي اعتبارا من عام 2024.
وجاءت مطالب نواب البرلمان أعلى بشكل كبير عن اقتراح أساسي قدمته المفوضية الأوروبية.
كانت المفوضية، ومقرها بروكسل، اقترحت أن تكون حصة الوقود الصديق للمناخ بقطاع الطيران 63% بحلول عام 2050. ولا يزال يتعين على البرلمان ودول الاتحاد الأوروبي الاتفاق على تسوية، كي يدخل الاقتراح حيز التنفيذ.
ورحب اتحاد شركات الطيران الأوروبية "أيه فور إيه" بخطط البرلمان الأوروبي من حيث المبدأ، لكنه عبر عن قلقه من ارتفاع التكاليف.
إضافة إلى ذلك، قد تكون هناك خطوط طيران أقل لمقاصد معينة.