تفقد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، يرافقه محافظ أسيوط اللواء عصام سعد، أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من محور ديروط على النيل بمحافظة أسيوط، التي تمتد من طريق الحوطا شرقاً حتى تقاطع الزراعى الغربى غرباً بطول 15 كم وعرض 21 مترا عدد 2 حارة مرورية لكل اتجاه، وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 1.7 مليار جنيه، وبلغت نسبة التنفيذ 81.7%، ويشمل 13 عملا صناعيا (10 كباري - 2 نفق - 1 بربخ)، منها 2 كوبري رئيسي، وهما (كوبرى أعلى نهر النيل - كوبرى أعلى ترعة الإبراهيمية وسكة حديد القاهرة / أسوان والطريق الزراعى الغربى)، ويبلغ إجمالي طول المحور بمراحله 42 كم.
جاء ذلك خلال زيارة وزير النقل للمحافظة اليوم لتفقد أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع محور ديروط العلوى الحر، وسط تطبيق الإجراءات الاحترازية والوقائية لمواجهة فيروس كورونا، رافقه خلال الزيارة المهندس نبيل الطيبى السكرتير العام المساعد، واللواء حسام الدين مصطفى رئيس هيئة الطرق، ومحمود نجار رئيس مركز ومدينة ديروط، ونصر طبيخ رئيس المنطقة السابعة للطرق والكبارى بمحافظة أسيوط، وحلمى زيدان رئيس مجلس إدارة شركة النيل العامة للطرق والكبارى، ولفيف من المهندسين بالهيئة والشركة المنفذة.
وشدد الوزير -خلال جولته- على ضرورة اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل، وأن تتم كل الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة وتكثيف كل الأعمال والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع خاصة مع أهمية المشروع في المساهمة في ربط الطريق الصحراوي الشرقي (القاهرة - أسيوط) بالطريق الزراعي الغربي، عابرا نهر النيل وسكة حديد "القاهرة - أسوان" جنوب مدينة ديروط.
وأكد الوزير -على هامش جولته- أنه في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر، فقد تم التخطيط لإنشاء 14 محورا بتكلفة 18.5 مليار جنيه في صعيد مصر؛ لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتسهيل تنقل المواطنين، حيث تم إنشاء 7 محاور، وهي (طما – جرجا – بني مزار - عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة)، والأربعة الأخيرة جاهزة للافتتاح الرسمي، وجاري تنفيذ 5 محاور وهي (ديروط - بديل خزان أسوان - دراو - الفشن - أبو تيج)، وتم التخطيط لتنفيذ 2 محور وهما (منفلوط – شمال الأقصر) اعتباراً من خطة العام المالي المقبل 2021-2022، حيث سيساهم ذلك في الخروج من الوادى الضيق وإقامة مجتمعات زراعية وصناعية وعمرانية جديدة.
وأضاف أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم، وهذا كان يتطلب أن ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكي يعبر النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس أو أن يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية، فوجهت القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، بحيث يتم إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل.
وأعلن محافظ أسيوط -خلال الزيارة- دعمه الكامل للمشروع التنموى وتذليل كل العقبات لسرعة نهو الأعمال في توقيتاتها، لافتًا إلى أن مشروع محور ديروط العلوي على النيل يعتبر من المشروعات القومية التي توليها الدولة اهتمامًا كبيرًا وخاصة المتعلقة بالطرق والكبارى لأنها إحدى ركائز التنمية المستدامة وتساهم في الربط بين التجمعات العمرانية والصناعية.
وفى نهاية الزيارة، تفقد وزير النقل والمحافظ محطة سكة حديد ديروط وتابع أعمال التطوير التى يجرى تنفيذها بالمحطة، ثم استقل القطار رقم (935VIP) للعودة للقاهرة.