أجرى وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير، جولة تفقدية اليوم، لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي (LRT) السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان) وذلك للمرة الثانية خلال أقل من أسبوع.

وبدأت الجولة من محطة عدلي منصور، المركزية التبادلية، التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل مختلفة، واطلع الوزير على معدلات رفع كفاءة خط القاهرة/ السويس، في المسافة من عدلي منصور حتى الروبيكي بطول 35 كم.

وأكد وزير النقل أهمية سرعة الانتهاء من تنفيذ المحطة المركزية التبادلية وفقا للجدول الزمني، وأن تتم جميع الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية.

وانتقل الوزير لاحقا لتفقد باقي محطات المشروع، واستقل جرار اختبارات أعمال السكة لمشروع قطار LRT في المسافة بين محطة نيوهليوبوليس ومحطة بدر بطول 6 كم للتأكد من انتهاء وجاهزية وصلاحية أعمال السكة بتلك المسافة.

ووجه بمد كابلات الكهرباء للأعمدة التي يتم تركيبها فورا، وكذلك الانتهاء من أعمال تنفيذ الطرق الواصلة بين الطرق الرئيسة وأماكن الانتظار بجميع المحطات خاصة مع التقدم في أعمال تنفيذ التخطيط السطحي للمحطات وأعمال ساحات انتظار السيارات وكباري المشاة.

كما تفقد الوزير كباري المشروع (كباري مسار - كباري سيارات)، وكذا أعمال الأسوار والورشة للاطمئنان على معدلات التنفيذ.

وأوضح بيان لوزارة النقل، أن نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للمرحلتين (الأولى والثانية) بلغت 91%؜؛ حيث يشتمل المشروع على 4 كباري سيارات تم الانتهاء منها جميعا وتشغيلها تجريبيا أمام حركة السيارات، وهي كباري "الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق" بالإضافة إلى 7 كباري لمسار القطار الكهربائي، وهي "الإسماعيلية وجنيفا والروبيكي 1 و2 والسويس والعاصمة 1 والعاصمة 2" حيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية لها 97%.

كما يشتمل المشروع على 3 أنفاق تم الانتهاء من تنفيذها بنسبة 100%، وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار، وهما: "نيو هليوبوليس وبدر"، وكذلك يجري تنفيذ الأعمال المدنية بالورشة بنسبة 75%، التى تضم 26 مبنى.

وبلغت نسبة تتفيذ الأعمال الكهروميكانيكية للمشروع 57%؜، حيث يجرى تركيب أعمدة الكاتنري التي تغذي القطار بالكهرباء، بحسب البيان.

وأكد الوزير ضرورة تنفيذ جميع الأعمال بالتوازي وسرعة توريد باقي المعدات الخاصة بالأنظمة الكهروميكانيكية مع اختبارها من الهيئة القومية للانفاق تمهيدا لتركيبها، خاصة وأن الأعمال الإنشائية للمحطات قد قاربت على الانتهاء استعدادا لوصول القطارين اللذين تم شحنهما من الصين، والمخطط وصولهما قبل نهاية أغسطس الجاري؛ تمهيدا لاختبارهما وبدء التشغيل التجريبى لهما.

كما شد الوزير على استكمال تصنيع وتوريد باقي القطارات حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة 71.5%.

وتابع وزير النقل أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع، والتي تشمل محطات: (كاتدرائية الميلاد - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية – العاصمة المركزية "وهي المحطة التبادلية مع القطار الكهربائي السريع").

وأوضح أنه فيما يتعلق بالمرحلة الرابعة من المشروع فقد وجهت القيادة السياسة بمد مسار القطار إلى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين (الطلبة والعاملين بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والأهالي) ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3كم، بـ19 محطة بعد إضافة محطات (غرب العاشر – العاشر من رمضان – مركز المدينة).

وأكدت الوزراة، أن المشروع يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة)، علاوة على تبادله لخدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.