ارتفاع الإيرادات اليومية إلى 15 مليون جنيه.. ودعم الدولة للطلاب والاشتراكات يبلغ 6.5 مليار جنيه

جددت وزارة النقل تأكيداتها بإجراء التجهيزات النهائية لمحطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بتشيل بمحافظة الجيزة، حيث أوضحت أن مبنى المحطة يخضع لوضع اللمسات الأخيرة قبل الافتتاح الرسمي للركاب خلال الأيام القادمة.
وأشارت الوزارة، من خلال مجموعة من الصور نشرتها عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك) مساء أمس الأول، إلى أن المحطة التي تم تنفيذها على مساحة 239 ألف متر بما يعادل 57 فدان، أصبحت جاهزة إنشائيا لاستقبال الركاب، وتم تنفيذ التشطيبات الخاصة بالأرصفة وأماكن بيع التذاكر وأماكن خدمة العملاء والاستعلامات.
كما أوضحت الصور استكمال أعمال التشطيبات الخاصة بالمحال التجارية بالمول الموجود بالمحطة على مساحة دورين (الأول والثاني)، وأماكن إدارية ‏بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة، بالإضافة إلى 28 شباك تذاكر بالبهو الرئيسي، ‏ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي ‏للمحطة ‏والذي يبلغ ارتفاعه 40 متر، وأسفلها توجد 4 مسلات على الطراز المصري القديم، وتركيب السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب بين أدوار المحطة.
وأكدت الوزارة استمرار تنفيذ نفقين سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج ‏من محور الفريق كمال عامر ‏ولربط جراج المحطة ‏بالمحور، ونفقين سيارات ‏بإتجاه شارع السودان ونفق للمشاة ‏لربط الشارع بجراج المحطة.
وكشفت الصور عن حركة عدد من قطارات السكك الحديدية القادمة من الوجه البحري إلى الوجه القبلي والعكس، حيث تحتوي المحطة على 6 أرصفة ‏لخدمة ركاب الوجه القبلي جهة شارع السودان و4 أرصفة لخط المناشي جهة محور الفريق كمال عامر، بالإضافة إلى سكك حوش المحطة، وترتبط سكك الورش بالسكك الطوالي‏ (أسوان/ إسكندرية - المناشي - البضائع).
من جانبه، أعلن وزير النقل، كامل الوزير، عن افتتاح محطة قطارات الصعيد خلال شهر تقريبا، بتكلفة تتراوح ما بين 3 و4 مليارات جنيه، منوها إلى أن هذه التكلفة تم الحصول عليها من استثمارات وبيع المحلات والأراضي من خلال شركة الاستثمار والتنمية التابعة للسكة الحديد، وأنه من المخطط توفير إسكان فندقي بجوار المحطة.
وفيما يتعلق حول احتمالية رفع أسعار تذاكر القطارات خاصة لمحافظات الوجه القبلي، قال الوزير، في تصريحات إعلامية له مساء أمس الأول، إنه لن يتم
زيادة في الفترة الحالية، وأن دخل الهيئة كان يتراوح ما بين 4 و5 ملايين جنيه يوميا، وحاليا ارتفعت الإيرادات اليومية إلى 15 مليون جنيه.
وأضاف أن حزمة الحماية الاجتماعية أسفرت عن رفع الحد الأدنى والأقصى للرواتب، وبالتالي رواتب السكك الحديدية سترتفع إلى 4.2 مليار جنيه، بعد أن كانت 3.6 مليار جنيه سنويا، وأن إيرادات بيع الخردة تصل إلى 300 مليون جنيه سنويا خلال آخر 3 سنوات.
وأشار الوزير إلى إنه عند تسلمه الحقيبة الوزارية كانت هيئة السكك الحديدية مديونة بمبلغ 88 مليار جنيه لجهات ووزارات مختلفة، موضحا أن الهيئة تحصل على دعم من الدولة من خلال وزارة المالية بقيمة 6.5 مليار جنيه سنويا لدعم تذاكر الطلاب واشتراكات المواطنين وخطوط الضواحي.