عيوب محركات «أوبل أسترا» تلحق بـ«شيفروليه كابتيفا»
شكاوى ضد «منصور للسيارات» الوكيل الحصرى للعلامتين فى مصر
وكيل «أوبل» يسمح باستبدال السيارة «أسترا» بأخرى جديدة.. ويبدأ تجربة «السوفت وير» على محركاتها
بعد أيام قليلة من مشاكل محرك سيارات أوبل أسترا، ظهرت مشاكل محركات «شيفورليه كابتيفا» موديلات 2020 و2021، والمثير أن منصور للسيارات هو وكيل العلامتين الحصرى.
وتفاقمت أزمة ملاك سيارات «شيفروليه كابتيفا»، بسبب وجود مشكلة فى محركها، وهو نفس العيب الموجود بمحركات اوبل استرا، التى تصاعدت أزمتها الفترة الأخيرة بسبب الأعطال الفنية بالمحرك.
وفيما يتعلق بمتضررى «شيفروليه كابتيفا»، فقد قدم عددًا من ملاك السيارات شكاوى إلى جهاز حماية المستهلك ضد منصور و GM، حملت بعضها أرقام (w146720) و(w148234) (w148205) و(w148225) و(w148227) و(w148249) و(w147977) (w147985) و(w147988) و(w148017).
وقال الدكتور أحمد ذهب، إن محرك سيارته تلف بعد 10 شهور من شرائها، موضحا أنه قام بالتواصل مع التوكيل وتم تغيير الموتور، ولكن ما زال هناك صوت «تكتكة» بالمحرك الجديد كالسابق.
«سوف أتحرك إلى السلك القضائى لإقامة دعوى بالمحكمة الاقتصادية، إذا استمرت المشكلة خلال الفترة المقبلة ولم يتم حلها»، أضاف ذهب.
وأشار إلى أنهم تواصلوا مع منصور للسيارات، وقال لهم: «سيتم تغيير السوفت وير لمحرك السيارة يوم 10 سبتمبر».. لكن لم يحدث ذلك حتى الآن، مؤكدا أن بعدها توجهت مجموعة من المتضررين إلى جهاز حماية المستهلك لتقديم الشكاوى ولكن منتظرين معرفة حل المشكلة، مطالبًا باسترجاع السيارة ورد قيمتها المالية.
وفى محافظة الشرقية، ميرنا مدحت تقول، «على طريق الجلالة حدث عطل فجأة فى محرك شيفورليه كابتيفا، بعد شرائها بـ5 أشهر، وتم الذهاب إلى التوكيل وتركيب طقم بوجيهات، ولم يمر أسبوع وحدثت نفس المشكلة بالسيارة وتم تغيير الموتور لأول مرة».
واستكملت مدحت حديثا مع «الشروق»، وقالت: «بعد تركيب المحرك الجديد مازال صوت المحرك عاليًا كما كان من قبل، فعاودت الذهاب إلى التوكيل وتم الكشف على السيارة وتركيب طقم بوجيهات مرة أخرى».
واستنكرت من تكرار حدوث نفس الاعطال بنفس السيارة فى شهر واحد، مشيرة إلى أنها رفعت حاليًا شكوى إلى جهاز حماية المستهلك، ولكن أطالب باسترداد ثمن السيارة.
وتنص المادة (9) من قانون حماية المستهلك رقم 181 لسنة 2018، على أن يلتزم المورد أو المعلن بتجنب أى سلوك خادع سواء فى طبيعة السلعة أو صفاتها الجوهرية، أو فى مصدر السلعة ووزنها وحجمها وصنعها وتاريخ إنتاجها أو فى سعرها، أو جهة إنتاج السلعة، أو فى نوع الخدمة ومكان تقديمها، أو فى شروط التعاقد وخدمة ما بعد البيع والضمان.
وتلزم المادة (19) من ذات القانون على أن يلتزم المورد خلال مدة أقصاها 7 أيام من اكتشافة أو علمه بوجود عيب فى المنتج أن يبلغ الجهاز بهذا العيب وبأضراره المحتملة.
وقال محمد صالح من الجيزة، أنه قام بشراء السيارة منذ 10 شهور بسعر 400 ألف جنيه وكانت تعمل جيدا، إلى أن حدث عطل مرة واحدة بمحرك السيارة والتى بدأت بارتفاع صوت المحرك، مشيرا إلى أنه بعد الذهب إلى التوكيل اتضح أن السيارة تحتاج إلى موتور جديد.
فيما قال، محمد خيرى من محافظة الاسكندرية، إنه قام بعمل شكوى فى جهاز حماية المستهلك الأسبوع الماضى، والتى تحمل رقم (w148234)، وفى انتظار الرد، موضحا أن سيارته عملت 27 ألف كيلو فقط، لافتًا إلى أن الماتور ضعيف على السيارة، وجودتها وصناعتها رديئة مقارنة بما كان متوقعا من شيفروليه.
وفى محافظة القاهرة، أوضح محمد فريد، أن المشكلة ظهرت لدى سياراته منذ شهرين حيث أتلف المحرك فجأة على عداد 30 ألف كيلو متر، وحتى الآن لم يتم تغيير الموتور.
وتصرف شركة منصور للسيارات، تعويضا للمستهلكين سواء فى أوبل أو شيفروليه، بقيمة تبلغ 500 جنيه يوميا لإيجار سيارة.
ويبلغ سعر الفئة الأولى من «شيفروليه كابتيفا» موديل 2021، 334 ألفًا و990 جنيهًا، وسعرت الفئة الثانية بنحو 359 ألفًا و990 جنيهًا، والفئة الثالثة بـ379 ألفًا و990 جنيهًا، وتقدم الفئة الرابعة بسعر 399 ألفًا و990 جنيهًا.

منصور يصدر قرارات جديدة لحل مشاكل أوبل استرا
وبدءا من الأسبوع الماضى بدأت أوبل حملة صيانة للعملاء المتضررين، من خلال تجربة «السوفت وير» على محركاتها.
واستطلعت «الشروق» آراء عدد من ملاك أوبل استرا الذين تم حل مشكلة المحركات الخاصة بهم من خلال السوفت وير، لكن الآراء تضاربت لتشير الأغلبية إلى أن المحرك يعمل جيدا بعد استخدام السوفت وير، والأقلية لفتت إلى أن المحرك عاود صدور صوت عال مرة أخرى كالسابق.
وفى ذات الأسبوع، أصدر منصور قرارا يسمح لملاك اوبل استرا باستبدال السيارة تحت الإصلاح بأخرى جديدة من طرازات «أوبل ــ بيجو ــ شيفروليه ــ إم جى»، حيث سيتم تحديد قيمة السيارة بناء على سنة الموديل وعدد الكيلومترات، وحالة السيارة».
بالنسبة لاستبدال أوبل أسترا موديل 2021، من ألف كيلو حتى 15 ألف كيلو ستكون بقيمة تتراوح بين 285 إلى 290 ألف جنيه، ومن 15 ألفا حتى 30 ألف كيلو بقيمة تتراوح بين 275 إلى 285 ألف جنيه.
وبالنسبة لموديل 2020، فسيتم تعويض مالكها حتى 30 ألف كيلو بقيمة تتراوح بين 260 إلى 265 ألف جنيه، ومن 30 ألف حتى 60 ألف كيلو بقيمة تتراوح بين 250 إلى 259 ألف جنيه.
أما موديل 2019، حتى 30 ألف كيلو بقيمة تتراوح بين 235 و240 ألف جنيه، ومن 30 ألف حتى 60 ألف كيلو بقيمة تتراوح بين 230 إلى 234 ألف جنيه، ومن 60 ألفا حتى 90 ألف كيلو بقيمة تتراوح بين 220 إلى 229 ألف جنيه.
فيما حاولت «الشروق» التواصل مع شركة منصور للسيارات، لكنها لا ترد، للتعليق على الأمر.