دعت وزارة التعليم العالى، ممثلة فى أكاديمية البحث العلمى، أصحاب الأفكار المبتكرة لتقديم مقترحات تصميم واختبار نماذج أولية لسيارة كهربائية مصرية الصنع.

وقال رئيس أكاديمية البحث العلمى محمود صقر، اليوم الأحد، إن خطة الأكاديمية فى تنفيذ استراتيجية الوزارة للعلوم والتكنولوجيا والابتكار 2030، تركز على حشد القدرات الوطنية الموجودة فى المجالات المختلفة، فى تحالفات تكنولوجية بحيث يتكون كل تحالف من 10 جهات على الأقل، بينهم ثلاثة شركاء من الصناعة وجامعات ومراكز ومعاهد بحثية ومؤسسات مجتمع مدنى، مضيفا أن الموعد النهائى للتقدم بالمقترحات 21 أكتوبر 2017 من خلال الموقع الرسمى لأكاديمية البحث العلمى (www.asrt.sci.com).

وعن مواصفات النماذج المقترحة، أشار رئيس الأكاديمية، إلى أن ضرورة اجتياز النموذج لاختبارات الصلاحية من الجهات المعنية والمواصفات الأساسية للسيارات ذات الشكل الحضارى المدفوعة كهربيا من حيث الأبعاد والنظام الكهربائى للسيارة ونسبة المكون المحلى ودراسات الجدوى وسلاسل الإمداد.

وأكد صقر أنه سيتم اختيار النموذج الأفضل عن طريق لجان علمية وفنية متخصصة لتصنيعه وتسويقه، مشيرا إلى أن الأولوية للمقترحات التى يشمل فريق عملها شباب الباحثين وطلاب مشروعات التخرج فى هذا المجال، وسيتم الإعلان عن نتائج اختيار المقترح الفائز فى 15 نوفمبر المقبل.

ويبلغ التمويل المخصص لدعم هذا المشروع فى مراحله المختلفة 10 ملايين جنيه مصرى، بحيث تشمل هذه البرامج «تصميم وتصنيع واختبار سيارة كهربائية مصرية» ويهدف هذا المشروع إلى تصنيع نموذج أولى لسيارة كهربائية تصميمها مصرى.
ويتضمن المشروع: تصميم وتصنيع نموذج أولى، وعمل محاكاة CFD analysis، وإعداد دراسة، وتحدد الحد الأدنى لمواصفات الأمان اللازمة لترخيص السيارة، وإمكانات التصنيع المحلية لتصنيع السيارة، والطريقة المثلى للتصنيع بأقل التكاليف والجدوى الاقتصادية للسيارة الجديدة.

ومن شروط التقدم والاختيار، أن يكون المتقدم مصرى الجنسية، وموافقة جهة العمل على المقترح وتوفير التسهيلات اللازمة لتصنيع النموذج الأولى، والالتزام باستمارة التقدم المعلن عنها، وسيتم دراسة وتقييم المقترحات عن طريق لجان علمية وفنية متخصصة، والتى بدورها تمنح أولوية فى التمويل.

وتحدد مواصفات اختيار المقترح بناء على اجتيازه أعلى نسبة فى المعايير التالية: ألا تقل السرعة عن 100 كم /ساعة، وأن تقطع السيارة المسافة المحددة لها دون الحاجة إلى شحن البطارية، وألا تقل نسبة المكون المحلى بها عن 40%، وعدد الأبواب، والحد الأدنى للسرعة، وقدرة المحرك، ونظام الدفع وناقل الحركة، وأن يكون تصميم الشكل الداخلى والخارجى بالكامل محليا ومبتكرا.

وعن آلية التنفيذ، يتم الإعلان عن نتائج اختيار المقترح الفائز فى 15 نوفمبر المقبل، والتعاقد مع الجهة المنفذة والباحث الرئيسى، ويتم تقديم تقارير دورية كل ثلاثة أشهر، ويحدد التعاقد المبرم حقوق الملكية الفكرية والنشر طبقا للقوانين المنظمة، ويتم اختيار النموذج الأفضل عن طريق لجنة متخصصة لتصنيعه وتسويقه.