156 حصانا وتم تعديل الدراجة لتصل لزاوية ميل 40 درجة فى المنعطفات
فى حضورها المهيب بمعرض EICMA الدولى للدراجات النارية، كشفت دوكاتى عن آخر نسخة محدودة من دراجة Diavel، الدراجة الأقوى حضورا ضمن تشكيلة الشركة حاليا والتى لا شك تتمتع بعدد من النسخ المحدودة لم تشهد مثلها أى من دراجات الشركة الحالية، وعلى الرغم من أن الشركة عرضت 8 طرازات جديدة خلال فعاليات المعرض إلا أنه لأسباب معروفة كان لـXDiavel نصيب الأسد فى نسبة اهتمام الحضور، ليس على مستوى جناح الشركة فقط، بل على مستوى الـمعرض ككل. 5000، 60، 40 أبرز 3 أرقام تميز الدراجة. الأولى هى عدد سرعة لفات محرك دوكاتى Testastretta DVT 1262، التى يصل عندها عزم الدوران لقمته التى تبلغ 131 نيوتن.متر كما أن القوة القصوى للمحرك تبلغ 156 حصان، 60 هى عدد التغييرات الإرجونومية التى قامت بها الشركة على الدراجة، وأخيرا 40، وهى الزاوية القصوى لميل الدراجة فى المنعطفات. بالحديث عن التغييرات الخارجية للدراجة، نجد أن التعديل الأكثر لفتا للنظر هو الموضع مخادع الأقدام الجديد، والتى غيرتها الشركة لتكون أقرب للأمام ويمكن الدراج من مد ساقه بصورة أكثر راحة تماما كما قد يفعل على دراجة من دراجات الفئة Cruiser والتى توفر رحلة أكثر راحة واسترخاء. لا شك أن كل هذه التغييرات ستجذب انتباه الكثير من العملاء الحاليين والمحتملين للعلامة، ولكن ما يجعل هذه الدراجة «جوهرة تقنية» كما أسمتها الشركة هو كم الأنظمة المدمجة التى تتنوع بين أنظمة كهروميكانيكية وأنظمة أمان ومعاونة الدراج وغيرها. قد يجادل البعض بأن كل هذه الأنظمة تتدخل كثيرا فى الدراجة وتجعل سلوكها مصطنعا فى النهاية. ولكن من وجهة نظرنا، هذه الانتقادات هى فى النهاية الموجه العامة للسوق. تخيلوا عالمنا الآن بدون فرامل مانعة للانغلاق، أو نظام ثبات الكتروني و حتى الزجاج الكهربائي. كلها بدت «مصطنعة» وغير ضرورية فى البداية، ولكنها تقترب يوما بعد الآخر لكونها ضروريات وليست رفاهيات.
