أكدت مصادر رسمية بوزارة النقل، أن الوزارة انتهت من تنفيذ ورفع كفاءة عدد من الطرق المؤدية إلى محافظة الإسماعيلية وقناة السويس، ومنطقة نفق الشهيد أحمد حمدي، ضمن استعدادات الدولة لافتتاح قناة السويس الجديدة يوم الخميس القادم.

وقالت المصادر لـ"الشروق"، إن |أهم تلك الطرق هو مشروع شط عيون موسى ـ رأس سدر"، حيث تم الانتهاء من أعمال التطوير والرصف وازدواج طريق النفق بطول 35 كيلومتر لخدمة مناطق عيون موسى ورأس سدر، ضمن خطة مشروع منطقة قناة السويس، والمشروع القومي للطرق، تنفيذا للبرنامج الانتخابي للرئيس عبد الفتاح السيسي|.

وأشارت المصادر إلى أنه تم رفع كفاءة طريق القنطرة شرق حتى نفق الشهيد أحمد حمدي بطول 80 كم، ضمن خطة رفع كفاءة جميع مداخل مدينة الإسماعيلية، ومن مدخل مدينة الإسماعيلية حتى منصات الاحتفالات، منوهة إلى أن هيئة الطرق والكباري انتهت من رفع كفاءة طريق مطار فايد حتى مدينة الإسماعيليه بطول 50 كيلو مترا، وذلك استعدادا لاستقبال ضيوف حفل افتتاح قناة السويس الجديدة.

وأضافت أن تم الانتهاء من تقاطع الطريق الدائري مع طريقي السويس والإسماعيلية الصحراوي، بعد تطوير المرحلة الأولى منه وتحويله إلى طريق حر من مدينة السلام حتى مدينة العاشر من رمضان بطول 30 كم بعد تقسيمها إلى قطاعين، الأول بطول 3.5 كم ويغطي المسافة من مدينة السلام حتى نفق العبور، تضمنت زيادة عرض الطريق ليصبح 4 حارات مرورية بدلا من 3 حارات، وكذلك صيانة ورفع كفاءة طريق سوهاج الزراعي، وإزالة المطبات والتعديات الموجودة عليه.

وفيما يتعلق بالكباري الرئيسية على تلك الطرق، أوضحت المصادر أنه تم رفع كفاءة وصيانة 3 كباري رئيسية بمحور طريق مصر إسماعيلية الصحراوي من ناحية محافظة القاهرة، وهم كوبري الهايكستب بطول 1180م وعرض 12.20م لخدمة القادم من اتجاة الاسماعيلية والمتجه إلى مدينة الهايكستب ومدينة المستقبل، وكوبري المستقبل بطول 1158م وعرض 12.20م لخدمة القادم من اتجاة الاسماعيلية والمتجه إلى مدينة الشروق، وكوبري المركز الطبي العالمي بطول 1112م وعرض 12.20م لخدمة القادم من مدينة الشروق وطريق جنيفة والمركز الطبي العالمي والمتجه إلى القاهرة.

وفي سياق متصل، كشفت المصادر، عن الانتهاء رسميا من تطوير وتوسيع ميناء سفاجا البحري، لاستقبال الركاب ورفع مساحته إلى 700 ألف متر مربع، حيث تُقدر المساحة المائية للميناء بـ56 كيلومترا مربعا وطول الممر الملاحي 900 متر، وعمق المجري الملاحي 15 مترا بدون احتياج لحاجز الأمواج كميناء طبيعي صالح للملاحة طوال العام، بتكلفة استثمارية 335 مليون جنيه، بالتزامن مع افتتاح قناة السويس الجديدة، وذلك رغبة من الوزارة لبدء تشغيله مع تشغيل القناة، نظرا لخصائصه الطبيعية المتميزة وقربه من مركز التنمية الجديد بصعيد مصر، وسهولة اتصاله بحريا بمينائي ضبا وجدة بالمملكة العربية السعودية.