قال المهندس هشام عرفات، وزير النقل، إن الزيادات التي تمت في سعر تذكرة المترو تستهدف تغطية تكلفة التشغيل فقط وليس التكلفة الاستثمارية، مشيرا إلى أن الخط الأول يحتاج 30 مليار جنيه لتطويره وإعادة تأهيله.
وأضاف وزير النقل، في تصريحات له عقب تدشين المهندس شريف إسماعيل، رئيس مجلس الوزراء، أعمال الحفر في المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق من محطة العتبة إلى إمبابة، أنه سيتم إنشاء محطة سكة حديد تبادلية في المنيب لخدمة خط الصعيد والربط مع الخط الثاني للمترو.
وذكر أن هناك دراسة حاليا لمنح الأولوية لتنفيذ الخط السادس لمترو الأنفاق «الخصوص - المعادي الجديدة» قبل تنفيذ الخامس لتخفيف العبء عن الخط الأول، كما أن هناك دراسة لخفض مدة التقاطر بين قطارات المترو من 4 دقائق إلى 2 دقيقة لتخفيف عبء الكثافة بالخط الأول للمترو بالتوازي مع الصيانة.