• شريحة كبيرة من مشترى السيارات الاقتصادية خرجت من قرار الشراء

استقبلت شركات السيارات العاملة بالسوق المحلية، الشهر الثانى من العام الجديد برفع قياسى فى أسعار بعض موديلات 2024 خلال فبراير بقيمة تجاوزت نصف مليون جنيه فى السيارة الواحدة.


ستروين سى إليزيه

ارتفعت أسعار سيارات «ستروين سى إليزيه» موديل 2024، بقيمة 70 ألف جنيه، ليصل سعر بيع الفئة الأولى إلى مليون و60 ألف جنيه، والفئة الثانية مليون و150 ألفا.

ستروين C3

ارتفعت أسعار سيارات «ستروين C3» موديل 2024، بقيمة تتراوح بين 70 و201 ألف جنيه، ليصل سعر بيع الفئة الأولى إلى مليون و230 ألف جنيه، والفئة الثانية مليون و390 ألفا.

ستروين C3 إير كروس



ارتفعت أسعار «ستروين C3 إير كروس» موديل 2024، بقيمة تصل إلى 241 ألف جنيه، ليصل سعر بيع الفئة الأولى إلى مليون و440 ألف جنيه، والفئة الثانية لمليون و610 آلاف جنيه.



ستروين C4 



ارتفعت أسعار «ستروين C4» موديل 2024، ليصل سعر بيع الفئة الأولى إلى مليون و414 ألف جنيه، والفئة الثانية لمليون و599 ألف جنيه.



ستروين C5

ارتفعت أسعار «ستروينC5» موديل 2024، ليصل سعر بيع الفئة الأولى إلى مليونى و90 ألف جنيه، والفئة الثانية لمليونى و290 ألف جنيه.

أوبل موكا

قفزت أسعار «أوبل موكا» موديل 2024، بقيمة 450 ألف جنيه، ليصل سعر بيع الفئة الثانية المتوفرة بالسوق إلى مليونى و100 ألف جنيه.



أوبل جراند لاند

زادت أسعار «أوبل جراند لاند» موديل 2024، بقيمة وصلت إلى 550 ألف جنيه، ليصل سعر بيع الفئة الأولى إلى مليونى و350 ألفا، والثانية لمليونى و600 ألف جنيه، والفئة الثالثة بلغت مليونا و900 ألف جنيه.

وقال اللواء حسين مصطفى، الخبير والمدير التنفيذى لرابطة مصنعى السيارات، إن الأسباب التى أدت لارتفاع الأسعار العامين الماضيين ما زالت موجودة، ولا توجد مؤشرات حالية على قرب حدوث ما يؤدى لانخفاضها.

ولفت مصطفى إلى أن أبرز التحديات التى تواجه قطاع السيارات، صعوبة الاستيراد بسبب عدم توافر العملة اللازمة للعملية الاستيرادية، ونقص المعروض، ونقص المنتج المحلى لصعوبة استيراد المكونات.

وأضاف لـ«مال وأعمال ــ الشروق»، أن هناك طلبا ومبيعات لمستوى معين من القوة الشرائية، لكن فى الوقت ذاته خرجت شريحة كبيرة من مشترى السيارات الاقتصادية من قرار الشراء.

«الباب الوحيد المفتوح وهو التقسيط بالتسهيلات البنكية أصبح أصعب بعد رفع فائدة القروض»، تابع حسين.

ولفت إلى أن هناك حركة بطيئة للمبيعات فى السوق وأعداد قليلة لا تتناسب مع التكلفة الثابتة للمعارض سواء للمستوردين أو التجار.

وعانت سوق السيارات فى مصر العام الماضى من تبعيات أزمة وقف الإنتاج العالمية، ووقف الاستيراد محليًا بسبب صعوبة تدبير العملة الأجنبية.

وتراجع حجم مبيعات سيارات الركوب فى مصر خلال عام 2023 بنسبة 51% لتسجل 90.359 ألف سيارة مقابل 184.771 ألف سيارة خلال 2022، بحسب تقرير لحديث صادر عن «أميك».