قال المهندس محمد سامي، رئيس شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية، إن شركة الصيانة حصدت شهادة الأيزو 14001 للحفاظ على البيئة، مؤكدا أن جميع العمليات التشغيلية للصيانة لا تؤثر سلبا على البيئة.
وأشار خلال تصريحات تلفزيونية عبر "إكسترا نيوز" إلى التحول من نظام الإضاءة العادية إلى لمبات الليد لترشيد استهلاك الكهرباء، ودراسة مشروع استخدام الطاقة الشمسية لإنارة المباني الإدارية، فضلا عن إنشاء محطة لمعالجة الكيماويات.
ولفت إلى الاهتمام بسلامة العنصر البشري عبر الحصول على شهادة الأيزو 45001 الخاصة بالسلامة والصحة المهنية لضمان سلامة العاملين أثناء أداء مهامهم.
وأضاف أن إجراء أعمال الصيانة على أي طائرة يتطلب اعتمادا مسبقا من سلطة الطيران المدني التابعة للجهة المشغلة والمالكة للطائرة، موضحا أن خدمة الطائرات المصرية مثل مصر للطيران تتطلب الخضوع لتشريعات وتفتيش سلطة الطيران المدني المصري للحصول على شهادة العمل.
ونوه أن الشركة تستهدف خدمة طائرات عملاء الطرف الثالث لزيادة حصيلة النقد الأجنبي دعما للاقتصاد، وذلك بالحصول على اعتمادات سلطات الطيران الدولية، لافتا إلى حصول مصر لطيران على اعتمادات صادرة من 31 سلطة طيران لبلدان مختلفة لصيانة طائراتها.
وأوضح أن مصر تمتلك مزايا تنافسية، تشمل الموقع الجغرافي القريب من قارات آسيا وإفريقيا وأوروبا بما يوفر تكاليف استهلاك الوقود، وساعات عمالة تتيح تقديم أسعار تنافسية، فضلا عن جودة وسلامة الأداء التي تعكسها نتائج تقصي آراء العملاء بنسبة رضا تتجاوز 90%.
وأكد أن خطة وزارة الطيران والشركة القابضة تستهدف التوسع ليصل أسطول الطائرات إلى نحو 125 طائرة بحلول عام 2030، موضحا أن شركة تنفذ خطة استراتيجية موازية لزيادة إمكانياتها تتضمن إنشاء هنجر ثالث لاستيعاب هذه الأعداد، والتوسع في تعيين المهندسين والفنيين والخدمات المساعدة.
ولفت إلى أن إجمالي القوى العاملة بالشركة يبلغ 4500 عامل، موضحا أن العمالة الفنية المباشرة التي تعمل على الطائرات تصل إلى نحو 2500 عامل، بالإضافة إلى قرابة 2000 عامل في قطاعات الوظائف المساندة وغير المباشرة.