- الوزير: القطار الكهربائي السريع مشروع عملاق سيربط كل أنحاء الجمهورية ببعضها

- الخط الأول يحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريا لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان

- أهمية المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط بل تمتد لتشمل أبعادا اقتصادية وتنموية شاملة

- إنشاء كباري مشاه بجوار كباري السيارات المتقاطعة مع مسار القطار لتسهيل حركة المواطنين

تفقد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع "السخنة - العلمين – مطروح"، والذي يبلغ طوله 660 كيلو متر، ويدخل ضمن الممر اللوجستي "السخنة – الدخيلة"، وذلك في المسافة من مطروح حتى النوبارية، يرافقه اللواء حسام مصطفى، مساعد الوزير للطرق والكباري، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، واللواء محمد حسن، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، والمهندس إبراهيم بخيت، نائب رئيس هيئة الأنفاق، وقيادات الهيئتين، ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.

متابعة التقدم في معدلات تنفيذ وتشطيب المحطات

حرص الوزير على تفقد مواقع العمل في المسافة من محطة مطروح حتى محطة النوبارية، مرورا بمحطات "رأس الحكمة، والضبعة، وسيدي عبدالرحمن، والعلمين، والحمام، وبرج العرب، واستاد الجيش (كينج مريوط)، والنوبارية"؛ وذلك لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ وتشطيب تلك المحطات، التي ستساهم في تنشيط ودعم النشاط السياحي، حيث تقع هذه المحطات في مسار القطار السريع على الطريق الساحلي الدولي، كما تقع وسط هذه المدن، لكي تخدم القاطنين والعاملين بها والمترددين عليها، ويمثل مرور القطار السريع بها حافزا إيجابيا للإقبال عليها، سواء للعمل فيها، أو للسياحة، أو للسكن بها، أو لإنشاء المشروعات الاستثمارية التي تحتاج إلى أيد عاملة ووسيلة انتقال آمنة وحديثة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

واطلع الوزير على أعمال تشطيبات محطات المشروع، ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر، والتنقل بين الأرصفة، وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكل المساحات بالمحطات المختلفة.

كما تابع الوزير التقدم في معدلات تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة "كباري وأنفاق وبرابخ وأخوار"، وما تم الانتهاء منه، والمخطط الزمني الخاص بالأعمال الجاري تنفيذها، موجها بتنفيذ الأعمال وفقا لاشتراطات الجودة العالية، والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقا للموعد المخطط.

ووجه الوزير بإنشاء كباري مشاه بجوار كباري السيارات المتقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع، لتسهيل حركة تنقل المواطنين في المناطق الواقعة على مسار القطار، والمحافظة على حرم المسار، وإنهاء طرق الاقتراب لربط المحطات بالطرق الرئيسية.

وتابع الوزير الانتهاء من أعمال الجسور لكامل المسار، وأيضا فرش البازلت والفلنكات وأعمال السكة، موجها باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار، وذلك نظرا لاستخدام طرق الخدمة الداخلية في أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان، واستخدام طرق الخدمة الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية.

الوزير: الخط الجديد بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان

وأكد الوزير، خلال جولته، أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر، لأنها ستربط كل أنحاء الجمهورية ببعضها، وأنه بتنفيذ الخط الأول من هذه الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريا، لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان، وقدم الوزير الشكر لكل العاملين بالمشروع على الجهود المبذولة لتنفيذ هذا المشروع العملاق، مشيرا إلى أن القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، فيوفر وسيلة آمنة، وسريعة، وصديقة للبيئة، تسهم في تقليل الاعتماد على النقل التقليدي، وتخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، وتدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر والالتزام بأهداف التنمية المستدامة، بما يتسق مع الاستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030.

ولفت إلى أن أهمية هذا المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد لتشمل أبعادا اقتصادية وتنموية شاملة، حيث يسهم في "دعم التنمية الصناعية من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل - جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية - خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة - دعم التنمية العمرانية وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة - تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات والعبور (الترانزيت)".

وتتكون شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها من 3 خطوط بإجمالي أطوال 2000 كيلومتر، ويبلغ طول الخط الأول "السخنة - العلمين - مطروح" 660 كيلومتر، ويتضمن 21 محطة، ومركزا للتحكم والسيطرة، كما يضم 15 قطارا سريعا، و34 قطارا إقليميا، و14 جرارا للبضائع.