أعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان"، اليوم السبت، أن معدل انضباط القطارات على خط السكك الحديدية الذي جرى تجديده حديثا بين هامبورج والعاصمة الألمانية برلين، وصل في الفترة الأخيرة إلى قطار واحد من بين كل أربعة قطارات.
وأوضحت الشركة المملوكة للدولة، أن 25.8% فقط من جميع قطارات المسافات الطويلة وصلت إلى وجهاتها في مواعيدها خلال الفترة الممتدة من منتصف يونيو إلى منتصف يوليو الماضيين.
وكانت صحيفة "بيلد" نشرت هذه الأرقام في وقت سابق، موضحة أن أسباب التأخيرات تعود إلى استمرار أعمال متبقية على خط السكك الحديدية الذي خضع لعملية تجديد بتكلفة مليارات اليورو، ما أدى مرارًا إلى إبطاء حركة القطارات.
وبذلك تراجعت نسبة الانضباط في المواعيد بشكل حاد مقارنة بالنسبة السابقة التي كانت سيئة بالأساس، والبالغة 49.6%، وكان الخط قد أُغلق بالكامل لمدة عشرة أشهر لأغراض الصيانة، بتكلفة استثمارية بلغت 2.7 مليار يورو.
وخضع الخط البالغ طوله نحو 280 كيلومترًا، لعملية تجديد شاملة في الفترة من أغسطس 2025 إلى يونيو 2026.
وشملت أعمال التجديد، من بين أمور أخرى، استبدال 165 كيلومترًا من القضبان ونحو 250 محولًا للسكك الحديدية، فضلًا عن تحديث 28 محطة.
وتجاوزت التكلفة الإجمالية بشكل ملحوظ التقديرات الأولية التي كانت محددة بـ2.2 مليار يورو.
وقالت متحدثة باسم شركة السكك الحديدية الألمانية، ردًا على استفسار، إن تحديثات برمجية في منشأتي التحكم بالإشارات في منطقتي ناون وبوشن ستؤدي إلى تحسينات ملحوظة خلال الأسابيع المقبلة.
وأضافت أن بعض المقاطع لا تزال تشهد، وفقًا لما كان معلنًا، عمليات فحص فنية وتحديثات للبرمجيات في منشآت التحكم بالإشارات المخصصة لتشغيل القطارات فائقة السرعة.
ويجري على امتداد الخط بأكمله إصلاح العيوب المتبقية وإجراء تحسينات لم يكن من الممكن اكتشافها إلا بعد بدء التشغيل الفعلي للخط.
وأوضحت الشركة، أن ذلك سيتطلب خلال بعض الليالي في الأسابيع المقبلة إغلاق أجزاء من الخط، ما سيؤثر في حركة القطارات.