قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إنه يتم حاليًا فحص السفينة البنمية العالقة للتأكد من سلامتها قبل إبحارها، مشيرًا إلى أن التحقيقات ستكشف عن الجهة المسؤولة عن دفع التعويضات.
وأضاف خلال مؤتمر صحفي، مساء الاثنين، أن تكلفة الخسارة اليومية للقناة خلال أزمة السفينة الجانحة تقدر بنحو 12 إلى 15 مليون دولار، مؤكدًا أن قناة السويس ليس لها ذنب في جنوح السفينة بل على العكس فقد تضررت من الأزمة.
وأوضح أن السفن المحتجزة والتي بلغ عددها 422 سفينة لم تطلب مغادرة القناة لتسلك مجرى ملاحي آخر، لافتًا إلى سفن الماشية طلبت أمس فقط أن يرجعوا لبورسعيد، وتم السماح لهم بذلك.
وذكر أنه لكي تخرج السفن من أماكن انتظارها عليها أن تحصل أولًا على تصريح من الهيئة، مضيفًا أن السفن كانت على ثقة في قدرة الهيئة على اجتياز الأزمة.
وأشار إلى عبور أول 3 سفن من التي تحمل على متنها ماشية، موضحًا أن أزمة السفينة الجانحة أبرزت أهمية القناة، خاصة مع ارتفاع أسعار النفط، وعدم لجوء السفن لطريق رأس الرجاء الصالح الذي ترتفع به درجة المخاطر.
وأكد رئيس هيئة قناة السويس، أن قناة السويس أثبتت بعد أزمة السفينة الجانحة أنها المجرى الملاحي الأمن والأقصر على مستوى العالم، ولا يوجد بديل أفضل منه.
ونجحت هيئة قناة السويس، عصر اليوم الاثنين، في تعويم السفينة الجانحة «إيفر جيفن» وإدخالها المجرى الملاحي للقناة.