أعلن الفريق كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، بدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري خلال شهر سبتمبر، كبديل للخط الخامس للمترو.
وأشار الوزير، خلال تصريحات تلفزيونية، إلى استبدال الخط الخامس لمترو الأنفاق بمشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي السريع BRT على الطريق الدائري، لافتًا إلى الانتهاء بالكامل من المرحلة الأولى الممتدة من طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة الجولف في القاهرة الجديدة.
وأكد بدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الـBRT، خلال شهر سبتمبر المقبل، مشيرًا إلى امتدادها من محطة الجولف مرورًا بالمعادي، والأوتوستراد، والمريوطية، والمنصورية، وصولًا إلى محطة تقاطع طريق الفيوم مع الطريق الدائري «محطة صن كابيتال» المجاورة لمشروعي صن كابيتال وحدائق الأهرام.
وأوضح أن المشروع يمتد بطول 116 كيلومترًا من طريق إسكندرية الزراعي، ويغطي القوس الشمالي والشرقي والجنوبي، وصولًا إلى طريق الفيوم.
وأشار إلى أن مخطط الخط السادس لمترو الأنفاق يمتد من منطقة الخصوص في أقصى الشمال خارج الطريق الدائري حتى منطقة زهراء المعادي جنوبًا، وتتبعه مرحلة ممتدة من زهراء المعادي حتى محطة أحمد عمر هاشم عند تقاطع محور محمد نجيب، لنقل ركاب القاهرة الجديدة إلى كل أنحاء القاهرة الكبرى.